IC 2800 für ICE 786 (heute ein Umlauf mit ICE 1091)
IC 2801 (Rostock-Leipzig) für ICE 1609 (Ausfall bis Leipzig)
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)
IC 2803 (Frankfurt - München) für ICE 1091 (Ausfall ab Frankfurt, Garnitur aus IC 2026)
IC 2804 für ICE 592 (München-Stuttgart, dann plan, 2A + 6B)
ICE 2805 (Frankfurt - Basel, dann SBB-Ersatzzug) für ICE 375 (Ausfall ab Frankfurt, BR 402)
ICE 2806 für ICE 1652 (Frankfurt-Wiesbaden, 1652 endet in Frankfurt, BR 415)
IC 2807 für ICE 595 (Stuttgart-München, 595 endet in Stuttgart, ein Umlauf mit ICE 592)
IC 2808 für ICE 1744 (Dresden-Leipzig, dann plan, 1A + 6B)
IC 2809 für ICE 1745 (Leipzig-Dresden, 1745 endet in Leipzig, ein Umlauf mit ICE 1744)
ICE 2810 für ICE 1650 (Frankfurt-Wiesbaden, 1650 endet in Frankfurt)
ICE 2811 für ICE 1655 (Wiesbaden-Frankfurt, dann plan)

ICE 2906 (=ICE 806) getrennt von ICE 206 unterwegs

(Teil-)Ausfälle:

ICE 370 bis Basel (davor SBB-Ersatzzug)
ICE 371 ab Basel (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 549 bis Düsseldorf
ICE 559 bis Köln
ICE 644 ab Düsseldorf
ICE 654 ab Köln
ICE 1097 ab Frankfurt
ICE 1597 ab Frankfurt (dann 1557 alleine)
IC 2158 ab Fulda
IC 2250 ab Fulda
IC 2251 bis Fulda
IC 2253 bis Fulda

Störungen:

-

Sonstiges:

-

ICE International:
ICE 10 und ICE 19 mit Tz-Tausch in Düren

ICE 15 und 16 mit Tz-Tausch in Düren

Die Garnitur für den ICE 1090 dürfte dann abweichend aus dem ICE 1021 kommen.

Genau, der 1021 kam schon schön brav auf Gleis 15 an ;)

Damit ein ICE 1 für den Sprinter zur Verfügung steht, wird man so getauscht haben.

Richtig und die Garnitur aus dem 2026 ist dann auch wieder in Hamburg, um morgen auf den 2025 wenden zu können.

Ersatzzüge:
IC 2800 für ICE 786 (heute ein Umlauf mit ICE 1091)

Soweit ich weiß, sind die ICE 109n Sprinter-Leistungen.
Habe wir die Sondersituation eines IC-Sprinters?

ICE 1091 wurde doch ab Frankfurt durch IC 2803 ersetzt. Mit dem fett markierten meinte ich eigentlich, dass IC 2800 die gleiche Garnitur wie IC 2803 ist.

Die Garnitur für den ICE 1090 dürfte dann abweichend aus dem ICE 1021 kommen.
Damit ein ICE 1 für den Sprinter zur Verfügung steht, wird man so getauscht haben.

ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)

Neugierige Frage: Was sollte dann der Halt in Mainz Mombach bei beiden Zügen? Personalwechsel?

Keine Ahnung, bei beiden steht aber Oberleitungsstörung dabei.

IC-Halte in Mainz-Mobach (so was von Tod die Gegend) bedeuten meisten Umleitung via Bischofsheim, aus meiner praktischen Erfahrung heraus besonders gerne wg. Stellwerksstörung.
Der arme Beförderungsfall darf dann auf eine RB warten der die Leute dann aufpickt und die ja alle in Mainz Hbf enden.

Ersatzzüge:
IC 2800 für ICE 786 (heute ein Umlauf mit ICE 1091)

Soweit ich weiß, sind die ICE 109n Sprinter-Leistungen.
Habe wir die Sondersituation eines IC-Sprinters?

ICE 1091 wurde doch ab Frankfurt durch IC 2803 ersetzt. Mit dem fett markierten meinte ich eigentlich, dass IC 2800 die gleiche Garnitur wie IC 2803 ist.

Ersatzzüge:
IC 2800 für ICE 786 (heute ein Umlauf mit ICE 1091)

Soweit ich weiß, sind die ICE 109n Sprinter-Leistungen.
Habe wir die Sondersituation eines IC-Sprinters?

gruß,

Oscar (NL).

Ersatzzüge:
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)

Kann es sein, dass der IC 2023 mit dem IC(E) 2802 einen Garniturtausch vollzogen hat?
Beide haben einen zusätzlichen Halt in Mainz Mombach im RIS stehen. der IC 2023 hat aktuell wohl etwa eine so hohe Verspätung, dass das hinkommen würde.

Der Verspätung zufolge haben die beiden keinen Garniturtausch vollzogen. 2023 hat seine Verspätung zwischen Koblenz und Mainz gehalten, 2802 sogar eine Minute gut gemacht.

Neugierige Frage: Was sollte dann der Halt in Mainz Mombach bei beiden Zügen? Personalwechsel?

Keine Ahnung, bei beiden steht aber Oberleitungsstörung dabei.

Ersatzzüge:
IC 2800 für ICE 786 (heute ein Umlauf mit ICE 1091)
IC 2801 (Rostock-Leipzig) für ICE 1609 (Ausfall bis Leipzig)
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)
IC 2803 (Frankfurt - München) für ICE 1091 (Ausfall ab Frankfurt, Garnitur aus IC 2026)
IC 2804 für ICE 592 (München-Stuttgart, dann plan, 2A + 6B)
ICE 2805 (Frankfurt - Basel, dann SBB-Ersatzzug) für ICE 375 (Ausfall ab Frankfurt, BR 402)
ICE 2806 für ICE 1652 (Frankfurt-Wiesbaden, 1652 endet in Frankfurt, BR 415)
IC 2807 für ICE 595 (Stuttgart-München, 595 endet in Stuttgart, ein Umlauf mit ICE 592)
IC 2808 für ICE 1744 (Dresden-Leipzig, dann plan, 1A + 6B)
IC 2809 für ICE 1745 (Leipzig-Dresden, 1745 endet in Leipzig, ein Umlauf mit ICE 1744)
ICE 2810 für ICE 1650 (Frankfurt-Wiesbaden, 1650 endet in Frankfurt)
ICE 2811 für ICE 1655 (Wiesbaden-Frankfurt, dann plan)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 370 bis Basel (davor SBB-Ersatzzug)
ICE 371 ab Basel (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 549 bis Düsseldorf
ICE 559 bis Köln
ICE 644 ab Düsseldorf
ICE 654 ab Köln
ICE 1097 ab Frankfurt
ICE 1597 ab Frankfurt (dann 1557 alleine)
IC 2158 ab Fulda
IC 2250 ab Fulda
IC 2251 bis Fulda
IC 2253 bis Fulda

Störungen:
-

Sonstiges:
-

ICE International:
ICE 15 und 16 mit Tz-Tausch in Düren.

Ersatzzüge:
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)

Kann es sein, dass der IC 2023 mit dem IC(E) 2802 einen Garniturtausch vollzogen hat?
Beide haben einen zusätzlichen Halt in Mainz Mombach im RIS stehen. der IC 2023 hat aktuell wohl etwa eine so hohe Verspätung, dass das hinkommen würde.

Der Verspätung zufolge haben die beiden keinen Garniturtausch vollzogen. 2023 hat seine Verspätung zwischen Koblenz und Mainz gehalten, 2802 sogar eine Minute gut gemacht.

Neugierige Frage: Was sollte dann der Halt in Mainz Mombach bei beiden Zügen? Personalwechsel?

Ersatzzüge:
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)

Kann es sein, dass der IC 2023 mit dem IC(E) 2802 einen Garniturtausch vollzogen hat?
Beide haben einen zusätzlichen Halt in Mainz Mombach im RIS stehen. der IC 2023 hat aktuell wohl etwa eine so hohe Verspätung, dass das hinkommen würde.

Der Verspätung zufolge haben die beiden keinen Garniturtausch vollzogen. 2023 hat seine Verspätung zwischen Koblenz und Mainz gehalten, 2802 sogar eine Minute gut gemacht.

Ersatzzüge:
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)

Kann es sein, dass der IC 2023 mit dem IC(E) 2802 einen Garniturtausch vollzogen hat?
Beide haben einen zusätzlichen Halt in Mainz Mombach im RIS stehen. der IC 2023 hat aktuell wohl etwa eine so hohe Verspätung, dass das hinkommen würde.
So würde die ICE Garnitur Frankfurt - Mainz Mombach - Frankfurt fahren und man hätte für den IC 2026 wieder eine "Fast-Planganitur" im Umlauf.

IC 2800 für ICE 786
IC 2801 (Rostock-Leipzig) für ICE 1609 (Ausfall bis Leipzig)
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)
IC 2803 (Frankfurt - München) für ICE 1091 (Ausfall ab Frankfurt, Garnitur aus IC 2026)
IC 2804 für ICE 592 (München-Stuttgart, dann plan, 2A + 6B)
ICE 2805 (Frankfurt - Basel, dann SBB-Ersatzzug) für ICE 375 (Ausfall ab Frankfurt, BR 402)
ICE 2806 für ICE 1652 (Frankfurt-Wiesbaden, 1652 endet in Frankfurt, BR 415)
IC 2807 für ICE 595 (Stuttgart-München, 595 endet in Stuttgart, ein Umlauf mit ICE 592)
IC 2808 für ICE 1744 (Dresden-Leipzig, dann plan, 1A + 6B)
IC 2809 für ICE 1745 (Leipzig-Dresden, 1745 endet in Leipzig, ein Umlauf mit ICE 1744)
ICE 2810 für ICE 1650 (Frankfurt-Wiesbaden, 1650 endet in Frankfurt)
ICE 2811 für ICE 1655 (Wiesbaden-Frankfurt, dann plan)

(Teil-)Ausfälle:

ICE 370 bis Basel (davor SBB-Ersatzzug)
ICE 371 ab Basel (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 549 bis Düsseldorf
ICE 559 bis Köln
ICE 644 ab Düsseldorf
ICE 654 ab Köln
ICE 1097 ab Frankfurt
ICE 1597 ab Frankfurt (dann 1557 alleine)

IC 2158 ab Fulda

IC 2250 ab Fulda
IC 2251 bis Fulda

IC 2253 bis Fulda

Störungen:

PU Gotha-Fröttstädt (Strecke Erfurt-Eisenach)

Sonstiges:

-

ICE International:

ICE 15 und 16 mit Tz-Tausch in Düren.

Hätte man nicht ab Magdeburg wieder Rtg. Stendal und dann auf die SFS fahren können.

Nein, da der Zug in Stendal Kopf machen müßte, ich glaube der hat auch keinen Stwg. Da ist es sinnvoller in Magdeburg zu halten und die Reisenden nach Stendal mit dem Nv weiterzubefördern.

Moin Fallblattanzeige!
Bitte nicht falsch verstehen! Sicher ist eine unpräziese Aussage besser, als gar keine. Und ich denke, daß ich im Sinne der Forengemeinschaft meinen Dank dir (und allen anderen Meldern) ausspreche.
Wie schon gesagt, musste deine Aussage dafür herhalten,

Solange es sachliche Kiritik ist (was der Fall ist), bin dafür offen. :)
Problematisch fande ich heute morgen die Umleitungssituation:
Der IC von Münster nach Berlin Ostbahnhof hielt ab Hannover Hbf zus. in Braunschweig Hbf, der Zug hielt nicht in Wolfsburg Hbf, Stendal, Berlin-Spandau (so zumindest im RIS). Hätte man nicht ab Magdeburg wieder Rtg. Stendal und dann auf die SFS fahren können.

um zu sagen, daß - und das war mein Grundgedanke - wenn ihr die Möglichkeit habt, nutzt bitte präziese Angaben. Das geht aus den verschiedensten Dingen (Zeitmangel, kein Nahverkehr auf der Strecke, usw.) oftmald nicht. Und dann reicht selbstverständlich auch "PU irgendwo zwischen Cottbus und Aachen" fürs erste aus -

Ein Bisschen genauer als "PU irgendwo zwischen Cottbus und Aachen" war´s ja dann schon ;)

hier gibt es genug Leute, die die Möglichkeit haben - und diese dankenswerter Weise auch nutzen - bei bedarf zu ergänzen.

Leider gabs den genauen Ort des PUs erst um 08:51.

Viele Grüße
fabs aus dem 547, der heute in Minden und Wolfsburg zusätzlich hält

Gute Fahrt noch.

So etwas in der Art dachte ich mir. Jetzt müsst nur noch geklärt werden warum wir auch jetzt noch in Gütersloh halten? Meine Vermutung(!) ist Zugpersonalwechsel aus einem der verspäteten ICE aus Berlin, denn im Nachbargleich steht noch ein ICE und wir stehen hier nun schon seit fünf Minuten.

944 und 954 treiben sich da gerade mit rund +2 Stunden in der Ecke rum ;)

Der Anschluss 2039 in Hannover dürfte sich wohl erledigt haben...wie immer!

Du hast es doch nicht anders gewollt und schon heute morgen erwartet... :)

Weil IC 143 ca. +60 hat ;)

So etwas in der Art dachte ich mir. Jetzt müsst nur noch geklärt werden warum wir auch jetzt noch in Gütersloh halten? Meine Vermutung(!) ist Zugpersonalwechsel aus einem der verspäteten ICE aus Berlin, denn im Nachbargleich steht noch ein ICE und wir stehen hier nun schon seit fünf Minuten.
Der Anschluss 2039 in Hannover dürfte sich wohl erledigt haben...wie immer!

Ersatzzüge:
IC 2800 für ICE 786
IC 2801 (Rostock-Leipzig) für ICE 1609 (Ausfall bis Leipzig)
ICE 2802 für IC 2026 (BR 401)
IC 2803 (Frankfurt - München) für ICE 1091 (Ausfall ab Frankfurt, Garnitur aus IC 2026)
IC 2804 für ICE 592 (München-Stuttgart, dann plan, 2A + 6B)
ICE 2805 (Frankfurt - Basel, dann SBB-Ersatzzug) für ICE 375 (Ausfall ab Frankfurt, BR 402)
ICE 2806 für ICE 1652 (Frankfurt-Wiesbaden, 1652 endet in Frankfurt, BR 415)
IC 2807 für ICE 595 (Stuttgart-München, 595 endet in Stuttgart, ein Umlauf mit ICE 592)
IC 2808 für ICE 1744 (Dresden-Leipzig, dann plan, 1A + 6B)
IC 2809 für ICE 1745 (Leipzig-Dresden, 1745 endet in Leipzig, ein Umlauf mit ICE 1744)
ICE 2810 für ICE 1650 (Frankfurt-Wiesbaden, 1650 endet in Frankfurt)
ICE 2811 für ICE 1655 (Wiesbaden-Frankfurt, dann plan)

(Teil-)Ausfälle:
ICE 370 bis Basel (davor SBB-Ersatzzug)
ICE 371 ab Basel (dann SBB-Ersatzzug)
ICE 549 bis Düsseldorf
ICE 559 bis Köln
ICE 644 ab Düsseldorf
ICE 654 ab Köln
ICE 1097 ab Frankfurt
ICE 1597 ab Frankfurt (dann 1557 alleine)

IC 2250 ab Fulda
IC 2251 bis Fulda

Störungen:
PU Gotha-Fröttstädt (Strecke Erfurt-Eisenach)

Sonstiges:
-

ICE International:
ICE 15 und 16 mit Tz-Tausch in Düren.

Viele Grüße
fabs aus dem 547, der heute in Minden und Wolfsburg zusätzlich hält

Weil IC 143 ca. +60 hat ;)

Viele Grüße
fabs aus dem 547, der heute in Minden und Wolfsburg zusätzlich hält

Eine genaue Angabe ist aber oft nicht möglich. Nur wenn im RIS der genaue Ort genannt wird geht das, ansonsten kann man es nur eingrenzen anhand der danach folgenden Umleitungen.

Oder man schaut sich an, wo der Regionalverkehr (falls dort einer fährt, ist aber meist der Fall) gebrochen wird. So kann man noch genauer eingrenzen.

Stimmt, ich hatte heute aber wenig Zeit, so dass dies nur begrenzt stattfand. Ich werde mich bemühen, denächst genauer zu informieren.