Servus,

Die Kunden mögen die Railjet- Bistros nicht. Sie werden nun auf Speisewagen getrimmt.
Die ÖBB lässt Bistros im Vorzeige-Schnellzug von Siemens um zwei Millionen Euro aufrüstenFür Premium-Fahrgäste gibt es neue Vergünstigungen und im Personenverkehr bald neue Chefinnen.[/color]

*** Admin-Edit: Zitat gekürzt. Den Rest bitte in der angegebenen Quelle nachlesen.***

Den ganzen Artikel gibts hier: http://derstandard.at/1293370989816/Railjet-kriegt-Speisewagen-Kunden-eine-Extrawurst

Erst einmal danke für die gute Nachricht. Und toll, dass die Premium-Klasse dribleibt. Echte Imagewerbung für das Verkehrsmittel Bahn.

Grüße GUM

Ein anderer Grund könnte sein, dass die bereits vorhandenen Züge von den ÖBB selbst umgebaut werden (ÖBB Technische Services) und die neu auszuliefernden Züge von Siemens. Siemens wird da wohl etwas teurer sein.

Dann sollte man doch auch bei den Neubauten die Restaurant-Ausstattung von ÖBB-TS vornehmen lassen...

Am besten läßt man erst von Siemens das Bistro einbauen und direkt anschließend bauen die ÖBB dann den Wagen auf Restaurantbetrieb um.

Siemens hat vertragsgerecht geliefert und die ÖBB haben beim Umbau 10.000 Euro gespart. So sind alle gut zufrieden.

Wundern täte mich's nicht...

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Ein anderer Grund könnte sein, dass die bereits vorhandenen Züge von den ÖBB selbst umgebaut werden (ÖBB Technische Services) und die neu auszuliefernden Züge von Siemens. Siemens wird da wohl etwas teurer sein.

Dann sollte man doch auch bei den Neubauten die Restaurant-Ausstattung von ÖBB-TS vornehmen lassen...

Hallo,

Hallo,
ich habe den Beitrag mal einfach wieder oben festgepinnt:
http://www.ice-treff.de/index.php?id=94368

Und eine Bemerkung druntergesetzt...*grinz*! ;-))

Danke, hab den Beitrag jetzt zweimal gelesen und verinnerlicht. Kommt nicht mehr vor... *schäm*

brav. :-) Kommt´s noch einmal vor musst du ihn ganz oft abschreiben. In Schönschrift komplett fehlerfrei mit dem Tintenfüller.

So, dann darfst du dich (damit meine ich nicht Holger ;) ) jetzt setzen, die mündliche Note wird dann evtl. auch noch etwas korrigiert *g*

Hallo,

Hallo,
ich habe den Beitrag mal einfach wieder oben festgepinnt:
http://www.ice-treff.de/index.php?id=94368

Und eine Bemerkung druntergesetzt...*grinz*! ;-))

Danke, hab den Beitrag jetzt zweimal gelesen und verinnerlicht. Kommt nicht mehr vor... *schäm*

brav. :-) Kommt´s noch einmal vor musst du ihn ganz oft abschreiben. In Schönschrift komplett fehlerfrei mit dem Tintenfüller.

Das geht als Strafe ja noch. Ich dachte schon an 10x Copy&Pasten und dann jeden Buchstaben in einer anderen Farbe markieren oder so. Das ist dann die nächste Stufe der Bestrafung *hehe*

Hallo,
ich habe den Beitrag mal einfach wieder oben festgepinnt:
http://www.ice-treff.de/index.php?id=94368

Und eine Bemerkung druntergesetzt...*grinz*! ;-))

Danke, hab den Beitrag jetzt zweimal gelesen und verinnerlicht. Kommt nicht mehr vor... *schäm*

brav. :-) Kommt´s noch einmal vor musst du ihn ganz oft abschreiben. In Schönschrift komplett fehlerfrei mit dem Tintenfüller.

Hallo,
ich habe den Beitrag mal einfach wieder oben festgepinnt:
http://www.ice-treff.de/index.php?id=94368

Und eine Bemerkung druntergesetzt...*grinz*! ;-))

Danke, hab den Beitrag jetzt zweimal gelesen und verinnerlicht. Kommt nicht mehr vor... *schäm*

Und eine Bemerkung druntergesetzt...*grinz*! ;-))

Hallo,

ich habe mal wieder das Zitat gekürzt. Es war zwar "nur" der halbe Artikel Copied&Pasted, aber das ist trotzdem weit mehr als das erlaubte Kurzzitat!

Erlaubt ist ungefähr ein kürzerer Absatz.

Hoppla, das mit dem Kurzzitat ging an mir vorbei. Was ist die rechtliche Grundlage?

Beispielsweise im EBFÖ (Österreich) stellt es kein Problem dar, unter Angabe einer Quelle einen kompletten Artikel zu zitieren.

ich habe mal wieder das Zitat gekürzt. Es war zwar "nur" der halbe Artikel Copied&Pasted, aber das ist trotzdem weit mehr als das erlaubte Kurzzitat!

Erlaubt ist ungefähr ein kürzerer Absatz.

Die Nachrüstung auf 14 Sitzplätze pro Wagen hat freilich ihren Preis: Für die 37 bereits ausgelieferten Railjets kostet das Speisewagen-Set bis zu 40.000 Euro netto pro Stück, es wird von Siemens und der ÖBB-Tochter Technische Services gemeinsam eingebaut. Bei den restlichen 14 Railjets, die bis 2013 aus dem Siemens-Werk in Simmering rollen werden, wird es teurer. Sie schlagen laut Insidern mit gut 50.000 Euro pro Wagen zu Buche.

Ich verstehe nicht, warum die Nachrüstung billiger (!) ist als die Ausrüstung von Anbeginn in den noch nicht gelieferten Zügen. Ist das ein Fehler im Bericht, oder habe ich etwas falsch verstanden?

Ich denke das hat folgenden Grund: Bei der Nachrüstung wird nur das Bistro umgebaut und dort kommen Sitzplätze und Tische rein. Bei den neuen Zügen wird man dann evtl. das Restaurant etwas größer machen und die Trennwand zum 1. Klasse Bereich um einen Fenstersteg verschieben. Evtl. daher der höhere Preis.

Ein anderer Grund könnte sein, dass die bereits vorhandenen Züge von den ÖBB selbst umgebaut werden (ÖBB Technische Services) und die neu auszuliefernden Züge von Siemens. Siemens wird da wohl etwas teurer sein.

Die Nachrüstung auf 14 Sitzplätze pro Wagen hat freilich ihren Preis: Für die 37 bereits ausgelieferten Railjets kostet das Speisewagen-Set bis zu 40.000 Euro netto pro Stück, es wird von Siemens und der ÖBB-Tochter Technische Services gemeinsam eingebaut. Bei den restlichen 14 Railjets, die bis 2013 aus dem Siemens-Werk in Simmering rollen werden, wird es teurer. Sie schlagen laut Insidern mit gut 50.000 Euro pro Wagen zu Buche.

Ich verstehe nicht, warum die Nachrüstung billiger (!) ist als die Ausrüstung von Anbeginn in den noch nicht gelieferten Zügen. Ist das ein Fehler im Bericht, oder habe ich etwas falsch verstanden?

Du denkst falschrum.

Sorry! Glatt vergessen, dass man dann ja auch die Gedanken andersrum drehen muß.

Für die Zukunft will ich mir Mühe geben - kann aber nicht versprechen, dass es besser wird. Denn wie heißt es: Nur wer gegen den Strom schwimmt, wird zur Quelle gelangen.

Und was die ÖBB-Plüschetage und den Railjet betrifft - Roman Polanski meinte dereinst:

Es gibt immer eine Lösung. Es ist nicht unbedingt die richtige, aber irgendeinen Einfall hat man immer.

Schöne Grüße von

jörg

Du denkst falschrum.

Oder sollten sich ersthaft in 2 Jahren die Kundenwünsche derart geändert haben, dass die Nichtakzeptanz des Bistros unabsehbar war?

Nein, die Kundenwünsche haben sich nicht geändert. Sie haben sich zum Ärger der ÖBB nur nicht den Wünschen der ÖBB angepaßt. :-D

Aber nun, was sind schon 2 Mio Euro - vermutlich Peanuts. Fenster auf, Schaufel in die Hand und raus mit der Kohle. Irgendwo wird's in irgendeiner Preiserhöhung schon versteckt und der quäkende Kunde darf die Fehlentscheidung der Plüschetage dann auch noch selbst bezahlen.

Eben, die ÖBB stehen finanziell schlecht da - zwei Millionen sind da auch egal.

Gruß Sören

Die Nachrüstung auf 14 Sitzplätze pro Wagen hat freilich ihren Preis: (...) Macht insgesamt mehr als zwei Millionen Euro

Was kostet die Welt... Darauf hätte man auch nicht vorm Einbau kommen können? Oder sollten sich ersthaft in 2 Jahren die Kundenwünsche derart geändert haben, dass die Nichtakzeptanz des Bistros unabsehbar war?

Aber nun, was sind schon 2 Mio Euro - vermutlich Peanuts. Fenster auf, Schaufel in die Hand und raus mit der Kohle. Irgendwo wird's in irgendeiner Preiserhöhung schon versteckt und der quäkende Kunde darf die Fehlentscheidung der Plüschetage dann auch noch selbst bezahlen.

Immerhin: Nach 2 Jahren der erste Umbau. Das verspricht für die Waggons ein interessantes Eisenbahner-leben zu werden...

Apropos Premium-Gäste: Ihr Ansturm dürfte ebenfalls hinter den Erwartungen geblieben sein.

Da wird dann bestimmt in ein paar Jahren der nächste Umbau fällig.

Vielleicht hat man bei den ÖBB mal deswegen so viele Railjets bestellt - weil immer ein ganzer Schwung im Umbau ist. Tja, da hätte man der DB und ihren ewig zu knappen ICE-Beständen mal was voraus gehabt... Aber nee, auch bei den ÖBB denkt man nur bis heute mittag und hat jetzt doch die überzähligen Züge verscherbelt.

Schöne Grüße aus der Friedensstadt Osnabrück vom

blaschke

Apropos und vermutlich bekannt: "Extrawurst" ist in Österreich nicht (nur) als Umschreibung für eine "besondere Dienstleistung" zu verstehen, sondern ist auch ganz real eine sehr leckere Wurstspezialität.

Im übrigen reise ich ohnehin am liebsten im Speisewagen (wenn er schön eingerichtet ist und gute Speisen und Getränke hat.)

Gerne erinnere ich mich z.B. an die CSD-Speisewagen Berlin-Prag-Wien mit richtigem Herd und unermüdlichem Personal, welches Steaks und Palatschinken bruzelte, Suppen kochte und mit großen Schnapsflaschen durch den Wagen eilte und das Prazdroj "ungefragt" nachservierte.

jetzt ist es offiziell: Die Bistroinneneinrichtung kommt auf den Schrott und wird durch eine Restaurantinneneinrichtung ersetzt!

Railjet kriegt Speisewagen, Kunden eine Extrawurst
von Luise Ungerboeck | 18. Jänner 2011, 17:56

Die Kunden mögen die Railjet- Bistros nicht. Sie werden nun auf Speisewagen getrimmt.
Die ÖBB lässt Bistros im Vorzeige-Schnellzug von Siemens um zwei Millionen Euro aufrüstenFür Premium-Fahrgäste gibt es neue Vergünstigungen und im Personenverkehr bald neue Chefinnen.

*** Admin-Edit: Zitat gekürzt. Den Rest bitte in der angegebenen Quelle nachlesen.***

Den ganzen Artikel gibts hier: http://derstandard.at/1293370989816/Railjet-kriegt-Speisewagen-Kunden-eine-Extrawurst