Es ist zwar ein GKR-Rabatt (in Ausland als "KAT" bezeichnet, daher die Angabe auf der Fahrkarte) für Strecken in Österreich vorgesehen und dieser beträgt 15 %

Hi,

wie begründet es sich, dass der GKR Rabatt im Ausland höher ist (15%) als hierzulande (maximal 10%)?

Ich vermute mal, die Bahn AG hat es nicht nötig.

heinz

Die Frage kann ich nicht beantworten.

Ich kann Dir nur sagen, daß der Rabatt in fast allen Ländern, die einen GKR-Rabatt gewähren, 15 % ist und Dänemark sogar 20 % Rabatt gibt.
Außerdem entfällt im Ausland die Staffelung des Rabatts nach Umsatzgröße, wie es in Deutschland der Fall ist.

Viele Grüße
Sascha

Es ist zwar ein GKR-Rabatt (in Ausland als "KAT" bezeichnet, daher die Angabe auf der Fahrkarte) für Strecken in Österreich vorgesehen und dieser beträgt 15 %

Hi,

wie begründet es sich, dass der GKR Rabatt im Ausland höher ist (15%) als hierzulande (maximal 10%)?

Ich habe das ganze gerade auch mal versucht.
Ich komme auf einen Preis von 36,20 € für die einfache Fahrt in der 2. Klasse.

Es ist zwar ein GKR-Rabatt (in Ausland als "KAT" bezeichnet, daher die Angabe auf der Fahrkarte) für Strecken in Österreich vorgesehen und dieser beträgt 15 %, wird aber in Verbindung mit dem Railplus-Rabatt nicht berücksichtigt. Nur wenn ich Railplus weglasse wird der Auslandstarif entsprechend ermäßigt.

Ich habe aber nirgendwo eine Stelle gefunden, in der die Kombination dieser beiden Ermäßigungen ausgeschlossen wird. Trotzdem berechnet das System es nicht anders.

Im Ausland sind bei internationalen Fahrkarten keine ICE-Aufpreise zu zahlen, daher erscheint auf der Fahrkarte auch kein entsprechender Hinweis.

Viele Grüße
Sascha

Passau-Wien kostet im internationalen Tarif 2. Klasse 48,20, in der ersten Klasse 81,20.

Ist es international immer so, dass die erste Klasse soviel teurer ist?

Habe mal ein paar Relationen überprüft, die Aufschläge waren:
Schweiz, Niederlande 66-69%,
Frankreich 49%,
Belgien 54%,
Luxembourg 50%.

Scheint also durchaus Unterschiede zu geben.

Herausgekommen sind 36,40 Euro (Beschriftung: Passau - Wien Westbahnhof; Normalpreis, KAT; Railplus steht auch klein drauf; ICE ist nicht erwähnt).
Zunächst war ich über das fehlende <Gr> hinter Passau verwundert, aber die Übergänge nach Österreich scheinen tatsächlich keinen extra Grenztarifpunkt zu haben.

Richtig. Da der Grenztarifpunkt direkt in Passau Hbf ist, handelt es sich um eine reine ÖBB-Strecke.

Jetzt meine Frage: Ist der Preis korrekt?
Dieses Ticket kostet bei der ÖBB im Normalpreis 41 Euro, müßten jetzt nicht davon 25% und dann noch der Geschäftskundenrabatt (dürfte so zwischen 3 und 5% leigen) runtergehen (also dann < 30 Euro)? (Falls man den DB-Preis von 48,20€ zu Grunde legt, wäre es immer noch etwas zu viel).

Es ist nicht der ÖBB-Preis von 41 Euro zu Grunde zu legen, sondern der Preis des internationalen Tarifs von 48,20.
Davon sollten 25 % abgehen wegen Railplus, das sollte einen Fahrpreis von 36,15 ergeben (und nicht 36,40).

Was bedeutet KAT, und ist es richtig, dass kein ICE erwähnt wird?

KAT ist das Kürzel für deine Firma.
Großkundenrabatt gibts in dem Fall allerdings keinen, da es sich um eine reine Auslandsfahrt handelt.
Evtl. wird aber die von dir gekaufte Fahrkarte auf den Umsatz deines Unternehmens angerechnet. Aus dem Gesamtumsatz ermittelt sich dann der der Firma zustehende Ermäßigungssatz.

Weitere Frage:

Passau-Wien kostet im internationalen Tarif 2. Klasse 48,20, in der ersten Klasse 81,20.

Ist es international immer so, dass die erste Klasse soviel teurer ist?

eine Frage an die Tarifexperten:

ich habe am Schalter (übrigens ein 1.Klasse/BahnComfort-Schalter) folgende Fahrkarte erworben:

• von Passau nach Wien Westbahnhof
  
• BahnCard 100, also mit RailPlus
  
• Geschäftskundenrabatt (BahnCorporate)
  
• ICE, 2. Klasse

Herausgekommen sind 36,40 Euro (Beschriftung: Passau - Wien Westbahnhof; Normalpreis, KAT; Railplus steht auch klein drauf; ICE ist nicht erwähnt).
Zunächst war ich über das fehlende <Gr> hinter Passau verwundert, aber die Übergänge nach Österreich scheinen tatsächlich keinen extra Grenztarifpunkt zu haben.

Jetzt meine Frage: Ist der Preis korrekt?
Dieses Ticket kostet bei der ÖBB im Normalpreis 41 Euro, müßten jetzt nicht davon 25% und dann noch der Geschäftskundenrabatt (dürfte so zwischen 3 und 5% leigen) runtergehen (also dann < 30 Euro)? (Falls man den DB-Preis von 48,20€ zu Grunde legt, wäre es immer noch etwas zu viel).

Was bedeutet KAT, und ist es richtig, dass kein ICE erwähnt wird?

Besten Dank für Eure Hinweise!
Jörg