heute hat der 1224 ab Deutz eine ähnliche Meldung. Nur der Teil "Sitzplatzkapazität eingeschränkt" fehlt. Es steht da nur:

ICE 1224  München Hbf
Hamm(Westf) 15:56 - Dortmund Hbf 16:14 - Bochum Hbf 16:27 - Essen Hbf 16:38 - 
Duisburg Hbf 16:53 - Düsseldorf Hbf 17:11 - Köln Messe/Deutz Gl.11-12 17:40 - 
Frankfurt(M) Flughafen Fernbf 18:34 - Frankfurt(Main)Hbf 18:48 - 
Aschaffenburg Hbf 19:22 - Würzburg Hbf 20:03 - Nürnberg Hbf 20:59 - München Hbf 22:05

Köln Messe/Deutz Gl.11-12 -  Würzburg Hbf:  Information.   Aufgrund starker Nachfrage sind keine freien Sitzplätze mehr vorhanden. Bitte wählen Sie eine alternative Verbindung.

Was heißt das nun hier (wo der Zug momentan noch in München steht)? Für die Rückfahrt ausreserviert? Klar, wegen Messe in Köln wird der schon voll werden, aber dass da sicher keine freien Sitzplätze mehr vorhanden sind, ist schon eine gewagte Aussage. Dass der "eingeschränkte" Teil fehlt liegt wohl daran, dass dem Zug keiner fehlt, sondern er in Düsseldorf ab nächsten Monat sogar noch einen mitbekommt, wenn er sich in den 727 verwandelt?!

Übehaupt ist die Darstellung im RIS ein bisschen seltsam, dass der zweimal als 1224 auftaucht, in der "richtigen" Richtung bis Düsseldorf und einmal für die ganze Runde München-München, oboahl die zweite Hälfte auch 727 heißt. Und wenn es mit der für irgendwann mal geplanten Stärkung zu tun hat, wieso entstehen die Platzprobleme dann nicht in Düsseldorf?

Seltsam. Gut, dass wir heut in die andere Richtung fahren:-)
fjk

Um mal ein wenig Licht ins dunkle zu bringen:

Die RIS-Meldung ist eine reine Servicemeldung ...

Deswegen heißt sie auch HIM-Meldung (HIM = HafasInformationsManagement)

...und taucht vorab auch dann auf, wenn der Zug dann wider Erwarten doch nicht so voll ist.

Ja, habe ich kurz nach Neujahr auch regelmäßig erlebt. Der Hinweis auf volle Züge und dann: Gähnende Leere.

Die Ausgabe des Kulanzgutscheins erfolgte ...

...unter anderem...

...zur Weihnachtszeit, kurz davor und bis Ende der Reisewellen ...

...und...

...NUR bei WIRKLICH überfüllten Zügen.

Und zwar genau dann, wenn der Zf des betroffenen, überfüllten Zuges eine diesbezügliche Info an die TP herausgab.

Also hat das eine mit dem anderen nichts zu tun. Januar und Februar gelten als die reisewärmstenFV-Zeiten,...

Was ist eine "reisewarme" Zeit? Ist das nicht eher der Juni oder Juli der Fall, wenn dann die Klimaanlagen vermutlich wieder aussteigen? ;-)

Die RIS-Meldung ist eine reine Servicemeldung und taucht vorab auch dann auf, wenn der Zug dann wider Erwarten doch nicht so voll ist. Die Ausgabe des Kulanzgutscheins erfolgte zur Weihnachtszeit, kurz davor und bis Ende der Reisewellen NUR bei WIRKLICH überfüllten Zügen. Also hat das eine mit dem anderen nichts zu tun. Januar und Februar gelten als die reisewärmsten FV-Zeiten, ich habe seit zwei Wochen keinem Zug mehr gesehen, bei dem dies auch wirklich durchgezogen wurde.

Du hast doch selbst geschrieben:

Das steht im RIS, wenn der Zug so voll ist, dass Du ohne Reservierung nicht mehr
zusteigen solltest.
Folge: Zugbindung aufgehoben, außerdem gibts ggf. einen 25€-Kulanzgutschein.

Bye. Flo.

Ich habe eine Zugbindung, keine Reservierung, schaue ins RIS rein, Zug ist verwarnt. Ich soll nicht mehr zusteigen. Ich gehe zum Service Point.
Die heben meine Zugbindung auf?
Die gewähren mir den Kulanzgutschein?

Also nur vom ZUB?

Nur im Reisezentrum.

Entscheidet er das, wann die Gutscheine ausgegeben werden, oder habe ich als Fahrgast das Recht bei einem RIS-verwarnten Zug, diesen zu bekommen + einen anderen Zug bei regulärer Zugbindung benutzen zu dürfen???

Das entscheidet die Transportleitung. Bei einem "RIS-verwarnten Zug" (schöner Audruck^^) hast Du ja eigentlich erstmal gar keine Rechte, sofern er nicht mehr als +20 zu spät ist. Wenn Du jedoch nicht mitkommst, weil der Zug zu voll ist, gelten die üblichen Regelungen.

Bye. Flo.

Also nur vom ZUB?
Entscheidet er das, wann die Gutscheine ausgegeben werden, oder habe ich als Fahrgast das Recht bei einem RIS-verwarnten Zug, diesen zu bekommen + einen anderen Zug bei regulärer Zugbindung benutzen zu dürfen???

Gut, selbstverschuldet ist das eh klar *g* Mein Problem ist eher dass ich in Karlsruhe in 6 Minuten von Gleis 102 auf Gleis 6 muss, so dass auch schon 3 Minuten Verspätung gerne mal zuviel sind. Tauchen 3 Minuten überhaupt im RIS auf?

3 Minuten tauchen auf, ist insofern also kein Problem.

Wenn Du Deinen geplanten Zug selbstverschuldet verpaßt, dann gilt weiterhin die Zugbindung und Dein Ticket wird ungültig.

Gut, selbstverschuldet ist das eh klar *g* Mein Problem ist eher dass ich in Karlsruhe in 6 Minuten von Gleis 102 auf Gleis 6 muss, so dass auch schon 3 Minuten Verspätung gerne mal zuviel sind. Tauchen 3 Minuten überhaupt im RIS auf?

Viele Grüße aus dem RE 4161 (wo ich kulanter Weise das komplette Unterdeck des ersten Wagens für mich alleine habe)
fabs

Kann ich dann einfach zum DB-Schalter am Start-Bhf. gehen und sagen: "Heben Sie meine Zugbindung bitte auf und geben Sie mir den Kulanzgutschein!" ???

Einen Kulanzgutschein am Service-Point gibt es sicher nicht.

Wieso heißt das Ding eigentlich Kulanzgutschein?
Weil Sven Ardinenbüchsenbenutzer so kulant war, der Bahn den von ihm eingenommenen Raum zur Verwendung für arme Artgenossen zu überlassen?
Oder weil die Bahnpolizei so kulant war, in ihrer Hütte zu bleiben, statt Sven auszunehmen (heraus, aus dem Zug nämlich, zwangsweise)?
Oder weil die Bahn so kulant ist, für ihr Yieldmanagement "an der offenen Fischdose" wie jeder Flottenbetreiber mit Flügeln dran* Belohnungs- oder Bestechungsgelder rauszutun, anstatt die Leute einfach so stehen zu lassen** (am Bahnsteig, nicht im Zug) - es sich beim Bestechungsgeld also um eine kulanterweise erbrachte freiwillige Zahlung handelt, im Unterschied zu Schadenersatzen oder Fahrgelderstattungen wegen Fahrgastrechten?

Wahrscheinlich wohl das letzte. Diese Bezeichnung dann aber so im Kundenverkehr zu verwenden ("Wir haben Ihnen diesen Gutschein versprochen. Geben tun wir Ihnen den aber nur aus Kulanz.") ist hingegen das Letzte.

findet fjk

*) Im Vorkekszeitalter war das internationale Symbol der Bahn mal das Flügelrad. Das ist hier nicht unbedingt gemeint, eher Kranichkameraden und Co.
**) obwohl das bei Fliegers auch vorkommen soll - wir hatten gerade Opfer zu Gast, die statt auf den geplanten aber überfüllten direkten Anschluss auf einen leeren Abendflug umgebucht wurden "damit Sie sich beim Umsteigen nicht so abhetzen müssen", sondern sechs Stunden am Flughafen hängen. Danke (für den netten Besuch:-)).

Kann ich dann einfach zum DB-Schalter am Start-Bhf. gehen und sagen: "Heben Sie meine Zugbindung bitte auf und geben Sie mir den Kulanzgutschein!" ???

Einen Kulanzgutschein am Service-Point gibt es sicher nicht.

Das mit dem zum Servicepoint gehen müssen, um die Zugbindung aufheben zu lassen, ist doch schon lange out :-)

Huch, ich dachte immer das mit dem Servicepoint ist obligatorisch... Wenn ich also meinen vorgeschriebenen Zug um wenige Minuten verpasse und direkt danach noch ein weiterer verkehrt (Rheintalbahn), dann kann ich einfach in den nachfolgenden einsteigen, ohne erst zum ServicePoint zu gehen (was eh zu lange dauern würde)?

Der Gang zum Service-Point ist nicht nötig, vermeidet aber u.U. einen Zwist mit einem nicht informierten Zub.

Konkretes Beispiel, wo das auch eine Rolle spielt, ob ich mich schon im Vorfeld entscheiden kann:
Hannover - Berlin mit ICE.
Der überfüllte ICE hält nach H in Wolfsburg, der nächste ICE nach Berlin fährt in WOB durch... Ich müsste also zwei Stunden bis zum nächsten ICE warten, der über WOB nach B fährt, wenn ich dort aussteige.

Das mit dem zum Servicepoint gehen müssen, um die Zugbindung aufheben zu lassen, ist doch schon lange out :-)

Huch, ich dachte immer das mit dem Servicepoint ist obligatorisch... Wenn ich also meinen vorgeschriebenen Zug um wenige Minuten verpasse und direkt danach noch ein weiterer verkehrt (Rheintalbahn), dann kann ich einfach in den nachfolgenden einsteigen, ohne erst zum ServicePoint zu gehen (was eh zu lange dauern würde)?

Kann ich dann einfach zum DB-Schalter am Start-Bhf. gehen und sagen: "Heben Sie meine Zugbindung bitte auf und geben Sie mir den Kulanzgutschein!" ???

Das mit dem zum Servicepoint gehen müssen, um die Zugbindung aufheben zu lassen, ist doch schon lange out :-)
Wenn Du aber Zeit hast, wäre das ggf. eine Erleichterung für den Zub, wenn auf dem Ticket eine Bemerkung steht.

Ich habe ein Sparpreis-Ticket mit Zugbindung. RIS zeigt dieses Warndreieck an.

Kann ich dann einfach zum DB-Schalter am Start-Bhf. gehen und sagen: "Heben Sie meine Zugbindung bitte auf und geben Sie mir den Kulanzgutschein!" ???
Oder muss es im Zug selbst von Seiten der DB die Ansage geben: "Entschuldigung, wir sind überbucht. Sie können gerne freiwillig aussteigen, einen späteren Zug benutzen und bekommen einen Kulanzgutschein." ???

Übrigens: Bei aufgehobener Zugbindung gibt es noch lange keinen 25Euro-Kulanzgutschein. Den gibts nur, wenn man freiwillig aussteigt und einen anderen Zug nimmt. Da oftmals aber niemand aussteigen will...

... wird dem geneigten Aussteigewilligen auch keine Zeit dazu gegeben. So geschehen in Hamburg vor kurzem in einem mal wieder stark verkürzten Rollbahn-IC: Durchsage mit Gutscheinangebot und Verweis auf den folgenden ICE (angeblich nach Köln, grmpf: mit Umstieg in Hannover in den natürlich nicht wartenden Berliner ICE, der und dessen "!" ja Grund für diesen ganzen Beitragsbaum sind, in diesem Falle zu Recht, aber das ist eine andere Geschichte). Und anderthalb Minuten später "wir fahren jetzt ab". Wie man aus einem in der Tat überfüllten Zug mit leichtem Feiertagsgepäck und äußerst uneinsichtigen Ex-Mitfahrgästen in dieser Zeit rauskommen soll - naja, eigentlich alle Fliegen auf einmal erwischt: es werden keine Gutscheine fällig, es schadet auch nichts, weil ohnehin keiner aussteigt, und beschweren kann sich auch keiner: das Angebot stand ja.

noch quengelmailformulierend
fjk

Ich habe keine Hemmungen, mit solch einem Zug nicht weiterzufahren.

Ihr wollt ja schließlich irgendwohin. ;-)

Moin!
Stell ich mir im Fernverkehr schwierig vor, Leute zum aussteigen zu überreden. Ich habe mal in einen übervollem NV-Triebwagen (Kupplungsprobleme beim stärken, daher im Blockabstand mit zwei einzelnen ET) zur feierabendlichen HVZ folgendes angesagt:
- "Meine Damen und Herren, aufgrund einer technischen Störung fährt dieser Zug nur einteilig. In etwa fünf Minuten fährt ein weiterer Zug nach xxx auf diesem Gleis ein."
Es tat sich - wie erwartet - nichts.
- "Ich wiederhole nochmals: dieser Zug besteht heute wegen einer technischen Störung nur aus einer einer Einheit. Ich bitte Sie, wieder auszusteigen und die Türen freizugeben. Nach Abfahrt dieses Zuges wird ein weiterer Zug nach xxx auf diesem Gleis einfahren. Weiterhin können Sie auch die RB um 16:53 Uhr oder den RE um 17:01 Uhr nach xxx nutzen."
Wiederum tat sich - natürlich - nichts.
- "Meine Damen und Herren, ich bitte ein letztes Mal um Ihre Aufmerksamkeit: Da dieser Zug noch immer überfüllt ist (Anm.: es ist ja schließlich keiner ausgestiegen) und die Türen nicht schließen, bleiben wir bis zu meinem Feierabend um 19:18 Uhr hier stehen und ich gehe dann nach Hause. Alternativ können natürlich auch einige von Ihnen aussteigen und den folgenden Zug - der bereits direkt hinter uns wartet - nutzen. Es liegt nun an Ihnen; schließlich wollen Sie nach Hause, in den Feierabend."
Ich habe die Beleuchtung auf 25% gestellt und den Hauptschalter ausgemacht, was bewirkt, dass die Klimaanlage ausgeht und das scheinbare "Motorengeräusch" verstummt (Kreislaufzusammbruchtemperaturen herrschten nicht, sodass ich das verantworten konnte, außerdem war das Thema Klimaanlagen damals noch nicht aktuell).
Und binnen weniger als zwei Minuten liefen alle Türen ohne Zwangsschließen (TAV) zu und ich konnte mit +20 abfahren.

Hinweis: Das Ganze passierte am 19.02.2009 also nagelt mich nicht auf den genauen Wortlaut fest, falls jemand von euch dabei war.

Viele Grüße
fabs

Übrigens: Bei aufgehobener Zugbindung gibt es noch lange keinen 25Euro-Kulanzgutschein. Den gibts nur, wenn man freiwillig aussteigt und einen anderen Zug nimmt.

Das hatte ich jetzt einfach mal vorausgesetzt... ;)

Da oftmals aber niemand aussteigen will...

Kommt halt auf die Terminsituation an. Ich hatte neulich Riesenglück. Gerade überlege ich mir, ob ich Sonntags nachmittags statt dem schnellen ICE nach Köln nicht den IC durchs schöne Rheintal nehme, als das 25€-Angebot wegen einteiligem ICE kam. Also flugs den Gutschein eingesäckelt und den IC genommen. Geniales Timing von der Bahn.

Bye. Flo.