Nahtloser Übergang nationaler Netzkarten möglich?

Ich habe vor, nun im Sommer mir wenigstens das Sommerticket der ÖBB, möglichst aber auch die Jízdenka na léto der České dráhy anzuschaffen. Erstere gilt für die ganzen Ferien, letztere für maximal 2 Wochen.

Nun ist die Frage, ob es möglich ist, beide Tickets zu kombinieren und beispielsweise mit dem RJ von Österreich nach Tschechien zu fahren, ohne extra einen Fahrschein für den Grenzübertritt zu bezahlen. Denn wenn ein Ticket auf dem gesamten Netz der Bahn gilt, muss das automatisch ja auch bis zum Grenztarifpunkt gültig sein. In den Beförderungsbedingungen der ÖBB zumindest finde ich einen entsprechenden Passus einfach mal gar nicht.

Also was gilt?

Ja, die Frage hab ich letztes Jahr schon gestellt, aber ich will da eine gewisse Sicherheit.

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Theoretisch müsste von Breclav Grenze bis Breclav ein Ticket für 2.70€ gelöst werden. Praktisch habe ich noch nie zahlen müssen.

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Nun, wenn ich gerade nur mit dem Sommerpass ausgestattet bin, habe ich letztes Jahr beispielsweise stets die Fahrkarte bis Breclav (Gr) halt gekauft bei der tschechischen Bahn, was um ein vielfaches günstiger ist.

Aber irgendwann hat mal ein ZuB der ÖBB gemeint, dass das so nicht ginge, weswegen ich da auf den Schlauch stand und damals hier unterschiedliche Meinungen dazu bekam.

Für mich als Fahrgast wäre es einfach völlig unverständlich, wenn man jenen nahtlosen Übergang nicht ganz einfach hinbekäme...

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Umwege erweitern die Ortskenntnis ~ Kurt Tucholsky

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Mit VC 1.80€, im Regionalzug 0.90€ ;)
Ich hatte bis jetzt auch noch keine Probleme, wurde bis jetzt jedesmal nichts beanstandet.

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Also ich kann ruhigen Gewissens, nach zwei Jahren Erfahrung mit dem Semesterticket, sagen, es ist absolut keine Selbstverständlichkeit wenn man beispielsweise nach Thüringen oder Sachsen Anhalt fahren möchte, dass sich die beiden "Ländertickets" ergänzen. Vielmehr ist es so, dass man jeweils ein drittes Ticket zwischen den jeweiligen Grenzbahnhöfen braucht (wie praktisch, da kennt sich das Person ohnehin noch gut aus) - jedoch mit dem Unterschied, dass durchfahrene Bahnhöfe auch nicht gelten.

Naja ich will damit nur sagen: verlass dich nicht unbedingt darauf dass solche Sachen ohne weiteres klappen ;-)

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Also ich kann ruhigen Gewissens, nach zwei Jahren Erfahrung mit dem Semesterticket, sagen, es ist absolut keine Selbstverständlichkeit wenn man beispielsweise nach Thüringen oder Sachsen Anhalt fahren möchte, dass sich die beiden "Ländertickets" ergänzen.

Ist es nicht so, daß echte Ländertickets tatsächlich aneinander anschließen?
Das Semesterticket ist in dem Sinne natürlich kein Länderticket. Da benötigt man dann schonmal drei Fahrscheine für denselben Zug (ich hatte mir Pyrmont - Lügde damals leider nicht als Onlineticket geholt...).

Viele Grüße
Sören

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Also ich kann ruhigen Gewissens, nach zwei Jahren Erfahrung mit dem Semesterticket, sagen, es ist absolut keine Selbstverständlichkeit wenn man beispielsweise nach Thüringen oder Sachsen Anhalt fahren möchte, dass sich die beiden "Ländertickets" ergänzen.

Ist es nicht so, daß echte Ländertickets tatsächlich aneinander anschließen?

Stimmt, jedenfalls steht es beim Bayernticket ausdrücklich in den BB. Die BB der anderen Ländertickets habe ich nicht extra durchsucht :-).

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Bei den richtigen Ländertickets ist es zumindest tendenziell weiter verbreitet. Auch Transitstrecken (wie durch NRW) oder Fahrten in Randgebiete (z.B. Brandenburg von Sachsen aus) sind dann durchaus dabei.

Es sollte auch nur als Beispiel dienen, dass Netzkarte nicht gleich Netzkarte ist oder - wie bei dem Semesterticket - eben keine echte Netzkarte ist. Wenn alle Einschränkungen, Bestimmungen und so weiter auf dem Ticket selbst stehen würden, wäre es um einiges länger.

Gleichwohl: ich finde es dennoch unnötig aufwendig (und natürlich auch teuer ;-) ) für Grenzübertritte immer extra zahlen zu müssen, bzw. mir noch vor der Fahrt selbst extra die beiden Grenzbahnhöfe herauszusuchen um ja für die 2 Minuten Fahrzeit das Ticket da zu haben.

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Bei den richtigen Ländertickets ist es zumindest tendenziell weiter verbreitet.

Nein, bei echten Ländertickets ist das grundsätzlich so.

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Weg mit dem 4744!

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Ich habe vor, nun im Sommer mir wenigstens das Sommerticket der ÖBB, möglichst aber auch die Jízdenka na léto der České dráhy anzuschaffen. Erstere gilt für die ganzen Ferien, letztere für maximal 2 Wochen.

Nun ist die Frage, ob es möglich ist, beide Tickets zu kombinieren und beispielsweise mit dem RJ von Österreich nach Tschechien zu fahren, ohne extra einen Fahrschein für den Grenzübertritt zu bezahlen. Denn wenn ein Ticket auf dem gesamten Netz der Bahn gilt, muss das automatisch ja auch bis zum Grenztarifpunkt gültig sein. In den Beförderungsbedingungen der ÖBB zumindest finde ich einen entsprechenden Passus einfach mal gar nicht.

In den Beförderungsbedingungen der ÖBB steht:

B.1.16.4.1. Dieses Ticket können Sie für alle Strecken der ÖBB innerhalb Österreichs kaufen. [...]B.1.16.5.1. Dieses Ticket gilt als Netzkarte für alle Strecken der ÖBB in Österreich[...]B.1.16.6.1.Mit diesem Ticket fahren Sie in allen Fern- und Nahverkehrszügen und Bussen der ÖBB innerhalb Österreichs.

Bis zum österreichischen Grenzpunkt findet Binnenverkehr der Ausgabebahn statt. Vgl. Nummer 5.2 der SCIC-NRT der ÖBB.
Das Jízdenka na léto ist ja ähnlich dem Tagesticket eine Netzfahrkarte für eine Person, die eine unbeschränkte Anzahl an Fahrten mit allen Zügen der Tschechischen Bahnen in der 2. Wagenklasse ermöglicht. Die Strecke bis zum virtuellen Tarifpunkt Břeclav Gr. gehört noch zu den Inlandsstrecken. Siehe Tarif Tr.10, Nummer 25.2 der CD.
Somit stoßen ja Netzkarten beider Bahnen am Grenzpunkt ("virtueller Tarifpunkt, an dem es zu einem Wechsel des Beförderers bei dem Betreiben der Züge im grenzüberschreitenden
Eisenbahnpersonenverkehr kommt", so ČD TR 10, S. 11) aneinander, sodass ich meine, dass keine weitere Fahrkarte erforderlich ist. Von Breclvav(Gr)[1181] nach Breclav(Gr) [1154] ist logischerweise keine Fahrkarte erhältlich.

Ich kann kein Tschechisch; aber vielleicht hilft dir dieser Absatz Nummer 25.1 aus dem "Sonderübereinkommen der ČD für den internationalen Verkehr (ZUJ)" weiter:

Vlaky kategorie railjet v přepravě mezi ČD a ÖBB jsou provozovány v relaci Praha - Wien – Graz a zpět. Ve vlaku platí standardní přepravní podmínky dle SCIC-NRT a jízdné NRT, resp. RPT vč. slev (NRT se slevou, Včasná jízdenka Evropa, Railjet Spezial atd.).

Siehe hier.
Sollte sich daraus ergeben, dass dort nur die SCIC-NRT gelten, müsste wohl doch eine Fahrkarte nach diesem Tarif von Breclav(Gr.)[1181] nach Breclav her.

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