Ja, so sehe ich das auch. Wie ich zu den Grenzbahnhöfen komme, ist meine Privatsache, danach gilt Interrail. D-Ticket, Wandern, Schwimmen, Segeln, 6,99€ Ticket ...

Genau, so sehe ich das auch ;)

Nur bei FV und Grenztarifpunkt ist nicht im Bahnhof musst du halt aufpassen: bei Zustieg in Bad Schandau Richtung Prag und vorhandenem Interrail müsste der Outboundtag eingetragen werden, wenn kein weiteres Ticket bis Schöna(Gr) vorliegt.

Ich bin mehrfach mit D-Ticket zu einem Grenzbahnhof gefahren und habe das nicht als In-/Outbound eingetragen. Das hat erst am letzten Tag jemanden gestört.

Ich verstehe den Zusammenhang mit dem D-Ticket überhaupt nicht. Auch ich habe geplant, mich in der Grenzregion CH-D-F mit dem D-Ticket zu bewegen, aber davon muss ja das Interrailticket nichts wissen.

Ja, so sehe ich das auch. Wie ich zu den Grenzbahnhöfen komme, ist meine Privatsache, danach gilt Interrail. D-Ticket, Wandern, Schwimmen, Segeln, 6,99€ Ticket ...

Allerdings stellt sich mir jetzt die Frage, ob man beim Interrail dieses "In-/Outbound" irgendwo gesondert eintragen muss? Gefunden habe ich in der App diesbezüglich noch nichts und habe bislang nur die Fahrten eingetragen, wie ich sie geplant habe. Darunter ist eine Fahrt aus Deutschland nach Basel SBB (Tag 1) und eine Fahrt von Buchs SG über Feldkirch nach Deutschland (Tag 7).

Ich nutze die Papiervariante, da sieht das so aus, mit zwei Feldern für die In-& Outbound-Tage. Wenn ich in D mit Interrail fahre, dann müssen die ausgefüllt werden.
https://www.interrail.com/de/interrail-passes/what-is-interrail/travel-your-own-country

Ich bin mehrfach mit D-Ticket zu einem Grenzbahnhof gefahren und habe das nicht als In-/Outbound eingetragen. Das hat erst am letzten Tag jemanden gestört.

Ich verstehe den Zusammenhang mit dem D-Ticket überhaupt nicht. Auch ich habe geplant, mich in der Grenzregion CH-D-F mit dem D-Ticket zu bewegen, aber davon muss ja das Interrailticket nichts wissen.

Allerdings stellt sich mir jetzt die Frage, ob man beim Interrail dieses "In-/Outbound" irgendwo gesondert eintragen muss? Gefunden habe ich in der App diesbezüglich noch nichts und habe bislang nur die Fahrten eingetragen, wie ich sie geplant habe. Darunter ist eine Fahrt aus Deutschland nach Basel SBB (Tag 1) und eine Fahrt von Buchs SG über Feldkirch nach Deutschland (Tag 7).

Ich bin mehrfach mit D-Ticket zu einem Grenzbahnhof gefahren und habe das nicht als In-/Outbound eingetragen. Das hat erst am letzten Tag jemanden gestört.

Konkretes Beispiel vom letzten Tag, den ich als Inbound eingetragen habe, Outbound war schon verbraucht:
Furth iW, CZ, AT, Simbach, München, ICE. "ungültig ... sie haben zwei Grenzübertritte ... Furth iW ist Deutschland und auch Simbach"

Angefangen haben die Reisetage am ersten Tag ab Salzburg ohne Outbound, das wurde ebenfalls bemängelt "Grenzübertritt".

Ich habe zur Sicherheit eine Frage an die DB geschickt, vielleicht liege ich doch falsch.

Naja, die wirklich ungünstigen Fälle sind doch meist in Nord-süd-Richtung.
Der Westerländer auf dem Weg nach Italien

Genau dieser Fall hat mich ja zu meiner Anfrage bewogen. Wir kommen aus Italien und der andere von mir muss bis nach Heide(Holst). Er sitzt dann auf seinem letzten Reiseabschnitt tatsächlich in einem Zug nach Westerland.

Dann ist das ja unproblematisch. Ärgerlich ist freilich, dass man für die letzte Verbindung nach Heide in Itzehoe umsteigen muss, und dort 0:03 abfährt...

Naja, die wirklich ungünstigen Fälle sind doch meist in Nord-süd-Richtung.
Der Westerländer auf dem Weg nach Italien

Genau dieser Fall hat mich ja zu meiner Anfrage bewogen. Wir kommen aus Italien und der andere von mir muss bis nach Heide(Holst). Er sitzt dann auf seinem letzten Reiseabschnitt tatsächlich in einem Zug nach Westerland. Das ist zwar selbst aus der Schweiz an einem Tag zu schaffen, aber umso entspannter, desto mehr Möglichkeiten man hat - sowohl beim Fahren als auch bei der Auswahl eines Übernachtungsortes. Es wird wohl nun Bregenz werden, da sagt mir das Hotel am meisten zu; es ist gleich am Bahnhof und damit direkt am See.

Wäre mal interessant: was ist der von einer Grenze am weitesten entfernte Ort in Deutschland. Also welcher liegt sozusagen am mittigsten. Die KI sagt Heilbad Heiligenstadt. Da wohnen also interrailtechnisch die ärmsten Leute ...

Naja, die wirklich ungünstigen Fälle sind doch meist in Nord-süd-Richtung.
Der Westerländer auf dem Weg nach Italien oder der Berchtesgadener auf dem Weg nach Stockholm.

Weiteres Defizit sind Verbindungen am späten Tagesrand. Liegt der letzte Umstieg nach 0 Uhr, geht nix mehr, das hat man zum Beispiel oft bei der Rückfahrt aus Süditalien mit dem letzten Brenner-RJ.. Und damit sind die FGR weg. Gültigkeit bis 3 Uhr wäre hier toll.

Der Sinn von Interrail ist die Auslandsreise! Aus- und Einreise sind eine nette Ergänzung (die es früher nicht gab. Man freue sich und lasse das Meckern.

Eben! Zustimmung!

Zumal man mit Länderticket oder QdL oder Deutschlandticket oder einem günstig geschossenem Supersparpreis im Normalfall auch unkompliziert und kostengünstig bis zur Grenze kommt; zumindest hier in Deutschland.

Wäre mal interessant: was ist der von einer Grenze am weitesten entfernte Ort in Deutschland. Also welcher liegt sozusagen am mittigsten. Die KI sagt Heilbad Heiligenstadt. Da wohnen also interrailtechnisch die ärmsten Leute ...

Jetzt müssen wir aber noch einen Spezialfall konstruieren, warum alle o.g. Tickets nicht in Frage kommen. Und warum wegen dieser 'doofen' Inbound-Outbound-Regel jetzt alles sooooo teuer wird, dass Interrail nicht mehr bezahlbar ist. Und weil soooo viel Zeit drauf geht, dass das Interrailticket zeitlich nicht mehr lohnt. Wir haben hier im Forum doch einige Spezialisten für solche Fälle. Dass die noch gar nicht munter sind ...

Oder man ist tricky: ich will bspw jetzt von Osnabrück nach Polen. Bis Frankfurt(Oder) zu zahlen ist mir zu teuer. Da zahle ich doch nur bis Oldenzaal. Und dann fahr ich außen rum über Benelux, Frankreich, Italien (also über Monaco), Österreich, Tschechien. Bätschi. ;-)))

Schöne Grüße von jörg

So günstig sind die Pässe ja auch nicht.

Sie sind in der Regel erheblich günstiger als alle anderen flexibel nutzbaren Angebote. Und ja, bei einer Hin- und Rückfahrt lohnt sich oftmals schon der Vier-in-Eins-Pass.

Ich habe im November im Angebot einen globalen Pass für sieben Tage in einem Monat (Senior, Erste Klasse) gekauft. Inzwischen habe ich damit eine Reise nach England durchgeplant. Allein die nur zum Teil flexible Hin- und Rückfahrt von Darmstadt nach London hätte zehn Euro mehr gekostet als der Pass plus Eurostar-Zuschlag.

So günstig sind die Pässe ja auch nicht.

Sie sind in der Regel erheblich günstiger als alle anderen flexibel nutzbaren Angebote.

Gemessen am Flexpreis stimmt das natürlich. Den hatte ich nicht auf dem Schirm, weil ich den so gut wie nie nutze.

Nein, nur bis Friedrichshafen MS.

Das war mal so. Friedrichshafen MS existiert nicht mehr. Der Wechsel des Beförderers findet seit 3-4 Jahren in Friedrichshafen Hafen statt.

So günstig sind die Pässe ja auch nicht.

Sie sind in der Regel erheblich günstiger als alle anderen flexibel nutzbaren Angebote. Und ja, bei einer Hin- und Rückfahrt lohnt sich oftmals schon der Vier-in-Eins-Pass.

Wenn es um den Preis der Übernachtung geht, könnten sich in deinem konkreten Fall Lindau und Konstanz von Chur aus anbieten. Die zu zahlende Strecke über die Grenze ist minimal

Wären genau das nicht sogar Beispiele dafür, in denen die zu zahlende Strecke über die Grenze genau 0€ beträgt? Ohne Inboundtag gilt der Pass meines Wissens nach bis Lindau-Reutin, Konstanz "Hbf" und Friedrichshafen Hafen (BSB).

Nein, nur bis Friedrichshafen MS.

Konstanz ist nämlich ganz bestimmt kein österreichischer Binnentarifpunkt ;-),

Ganz so abwegig ist das aber nicht; es könnte sich um ein Überbleibsel aus Habsburger Zeiten handeln, etwa ein alter Postkutschentarif.

Wenn Lindau und Konstanz sowohl deutsche als auch österreichische Binnentarifpunkte sind, sollte das m.E. funktionieren. Ich kenne mich in dieser Ecke nicht wirklich aus

Das merkt man. Konstanz ist nämlich ganz bestimmt kein österreichischer Binnentarifpunkt ;-), wohl aber ein schweizerischer. In Lindau gilt der österreichische Tarif bis Reutin, nicht bis Insel.