Hallo,

bei den Zwischenstops kommt es darauf an, was dich interessiert.

Zum fotografieren würde ich einen Zwischenstop in Andermatt ein planen, dort kann man das rangieren fotografieren und die Züge die den Oberalppass hoch fahren, zum speisen würde ich die Reise eher in Disentis unterbrechen, dort gibt es in Bahnhofsnähe einige gute nicht völlig überteuerte Restaurants.

Die 1. Klasse in der MGB und im Galcier-Express bietet 2+1 Bestuhlung und mehr Sitzabstand, im Glacier Express ist dazu der Tisch größer in der 1. Klasse.

nein der Glacier-Express ist komplett Lok bespannt und immer Zuschlags- und Reservierungspflichtig.

Die Reservierung inklusive Zuschlag kann dir jedes DB Reisezentrum verkaufen. Die Gastronomie am Platz muss im Zuge bezahlt werden, oder vorher per E-Mail, Telefon oder Fax gebucht werden. Ob sich das lohnt musst du an Hand der Speisekarte https://www.glacierexpress.ch/de/reiseplanung/gastronomie/ selbst entscheiden. Ich mache im Galcier Express lieber Selbstversorgung

Ich hänge auch mal paar zusätzliche Fragen an, die nichts mit Tarifen zu tun hat.

Welche Zwischenstopps (und mit welcher Dauer) würdet ihr auf der Matterhorn-Gotthard-Bahn zwischen Brig und Chur empfehlen?

Lohnt sich die 1. Klasse in der MGB oder im Glacier-Express? Was sind die Unterschiede zur Zweiten?

Fährt beim Glacier-Express eigentlich auch ein reservierungsfreier Triebwagen mit (wie beim Bernina-Express)?

Lässt sich eine Glacier-Express-Reservierung auch am DB-Schalter kaufen? Oder die Verpflegung evtl sogar mitbestellen?? (DB wegen Gutscheinen)

Nochmals vielen Dank schon mal und schönen Gruß!

ICE920

Ein Stopp in Disentis, am Oberalp und in Andermatt würde ich einlegen.
Ggf auch um in Realp mit der DFB zu fahren.

Auf den GEx würde ich verzichten. Grundsätzlich fahren die Züge ja im Stundentakt.

Der Bequemlichkeit halber würde ich 1. Klasse fahren. Und definitiv auch nach Zermatt.

Für die Fahrt in der Schweiz würde ich mir eine Spartageskarte zulegen, die nicht an ein Halbtax Abo gebunden ist.

Zermatt und St. Moritz gehören zur GEx Strecke einfach dazu. Genauso wie beim Bernina Express die Fahrt bis Tirano.

Verpflegung gibts in den genannten Orten ausreichend. Zusätzlich für unterwegs die Supermärkte coop und Migros in Bahnhofsnähe (google maps)

Hallo,

das liegt daran, dass die MGB mehr Fahrgeldanteil pro Sparpreis haben wollte, wie die DB zu geben bereit war.

Ja, das ist schade! Glücklicherweise geht der Rest aber noch!

Aber wie schaut es mit Domodossola aus? Ich kriege nur Sparpreise ab/bis Visp (via MGB). Domodossola ging früher ja auch mal. Weiß jemand was dazu?

Ich hatte in Erinnerung, dass eine Reise zum Sparpreis-Tarif am Folgetag bis 10 Uhr beendet sein muss bzw. Sparpreis-Tarife bei Überschreitung der 10-Uhr-Grenze nicht angeboten werden, auch laut Bahn.de. Mein Ticket konnte nun trotzdem zum Sparpreis tarifiert werden und gilt vier Tage. Wie erklärt sich das?

Das mit den 10 Uhr am Folgetag gilt innerdeutsch und auch immer noch. Schweiz ist Ausland, da gelten die 4 Tage (früher mal ein Monat bzw 14 Tage) wie du auch zitiert hast.

In den internationalen AGB heißt es:

Außerhalb der ZUGBINDUNG gilt die Fahrkarte „Sparpreis Europa“ 4 Tage, bei der DB jeweils am eingetragenen Geltungstag bis 03:00 Uhr des Folgetages.

Lese ich so, dass der deutsche Abschnitt bis 3 Uhr des ersten Gültigkeitstags abzufahren ist, sonst gibt es diesen Tarif nicht. Lässt sich aber nicht so richtig reproduzieren, auch bei Überschreitung erhalte ich Angebote.

Ist völlig egal, wie lange der deutsche Abschnitt dauern. Es ist alles möglich, solange die Fahrt am 4. Kalendertag beendet wird.

Weiteres Kuriosum: recht einfach lassen sich Sparpreise zu 39,90 in die Schweiz finden, mit BC25 liegt der Preis immer bei 32,90, egal wie lange der deutsche Vorlauf ist. Was heißt also „25 % Rabatt auf den deutschen Streckenanteil?“

Das ist auch relativ einfach zu erklären. Die Schweiz kriegt einen festen Anteil von den Sparpreisen (unabhängig davon wie teuer dieser verkauft wurde). Es gibt paar Stufen abhängig von der Entfernung, innerhalb der Stufen läuft es pauschal. Den Rest behält die DB für sich und auf diesen "deutschen Streckenanteil" kriegst du 25% Rabatt. Da ist es dann auch klar, dass die DB für einen 39,90 Euro Sparpreis von Stuttgart nach Genf genauso viel erhält wie von einem von Lübeck nach Genf.