Grundsätzlich ein schönes und einfaches Angebot. Aber warum die ausschließliche Beschränkung auf Regionalzüge? Das nimmt doch je nach Strecke wieder einen erheblichen Batzen Flexibilität weg :(.

Inspiriert worden zu sein scheint mir das ganze von den 10er-Karten-Experimenten bei der Lufthansa Group (siehe z.B. hier oder hier). Mal sehen, wie es bei der Bahn so läuft. Im Kranich-Haus scheint man ja ganz zufrieden zu sein.

10er TagesTicket
Für ausgesuchte Nahverkehrsverbindungen gibt es jetzt das 10er Tagesticket.
10er TagesTicket - flexibel pendeln
Das neue Ticket für alle, die regelmäßig - aber nicht täglich - dieselbe Strecke fahren.
Vorteile:
• Beliebig viele Fahrten zwischen zwei Orten
• Fahren Sie an 10 frei wählbaren Tagen innerhalb von 30 Tagen
• Günstiger als 10 einzelne Hin- und Rückfahrten oder als eine Monatskarte

Das 10er TagesTicket ist nur in den Nahverkehrszügen der DB Regio AG gültig. Um sich im Vorfeld über den Streckenpreis zu informieren gibt es einen Preisrechner unter www.bahn.de/10er

Strecken:
Bamberg-Coburg-Sonneberg (Thür)
Bamberg-Würzburg
Erfurt-Kassel
Erfurt-Göttingen
Koblenz-Mannheim

https://www.bahn.de/p/view/angebot/pendler/fern-und-nahverkehr/10ertagesticket.shtml

Ich gebe zu bedenken:
Für den Fahrgast rechnet sich das Angebot nur, wenn er 20 Fahrten durchführt an 10 Tagen innerhalb von 30 Tagen. Also ein recht kompliziertes Angebot!

Fazit:
Dort, wo es Entwerter gibt (meist in Verkehrsverbünden), sind Mehrfahrtenkarten bei den Fahrgästen beliebter, sofern sich der Rabatt lohnt. Da es sich bei dem neuen Ticket aber um Versuche bei verbundübergreifenden Verbindungen handelt, hat man aus der Not eine Tugend gemacht und dann praktisch nun 10 TagesTickets eingeführt, die man innerhalb von 30 Tagen abfahren muss. Denn das handschriftliche Selbst-Eintragen von zehn Daten kann man dem Fahrgast gerade noch zumuten, das zusätzliche Eintragen von Uhrzeit und Einstiegsbahnhof (wie bei Mehrfahrtenkarten per Entwerter üblich) eher nicht.

Angelehnt an zum Beispiel den Regionalpass Berner Oberland oder den Tellpass. Das ist wesentlich flexibler...

10er TagesTicket
Für ausgesuchte Nahverkehrsverbindungen gibt es jetzt das 10er Tagesticket.
10er TagesTicket - flexibel pendeln
Das neue Ticket für alle, die regelmäßig - aber nicht täglich - dieselbe Strecke fahren.
Vorteile:
• Beliebig viele Fahrten zwischen zwei Orten
• Fahren Sie an 10 frei wählbaren Tagen innerhalb von 30 Tagen
• Günstiger als 10 einzelne Hin- und Rückfahrten oder als eine Monatskarte

Das 10er TagesTicket ist nur in den Nahverkehrszügen der DB Regio AG gültig. Um sich im Vorfeld über den Streckenpreis zu informieren gibt es einen Preisrechner unter www.bahn.de/10er

Strecken:
Bamberg-Coburg-Sonneberg (Thür)
Bamberg-Würzburg
Erfurt-Kassel
Erfurt-Göttingen
Koblenz-Mannheim

Irgendwie erscheint mir das als nichts Halbes und nichts Ganzes.
Da muss man also eine einzelne Strecke wählen mit der grandiosen Auswahl von stolzen 5 Strecken, die auch noch abseits von Großstädten mit >500.000 Einwohnern liegen.
Dann muss das Ticket von einer einzelnen Person benutzt werden, und das auch noch innerhalb von nur 30 Tagen, bevor die Tickets verfallen(!) ohne Anspruch auf Erstattung(!!).

Da mag ich doch lieber das System, wie die Privatbahnen hier ihre 10er-Karten anbieten:
Man bezahlt den Betrag von 10 normale Einzelfahrten, dafür erhält man:
11 Einzelfahrten, die man beliebig nutzen kann (=9.1% Rabatt)
oder
12 Einzelfahrten, die man Werktags zwischen 10 und 16 Uhr sowie am Wochenende und Feiertagen nutzen kann
oder
14 Einzelfahrten, die man am Wochenende und an Feiertagen nutzen kann.

Die Karten sind mindestens 3. Monate gültig.
Die Karten können von mehreren Personen (gleichzeitig) genutzt werden.
Die Preisstufe ist festgelegt, die Strecke nicht. Wenn man eine längere Strecke fährt, kann der Rest zugezahlt werden.
Innerhalb der Gültigkeit können die Karten gegen Gebühr (ca. 2 Euro umgerechnet) erstattet werden.