- kein Text -

Huhu.

Morgen wird der ICE 693 zwischen Erfurt und Frankfurt über Würzburg (mit Halt) umgeleitet und befährt (so vermute ich) sowohl die VDE8 zwischen Erfurt und Bamberg als auch die Strecke Bamberg – Würzburg.

Blaschi hat - Vorsicht, jetzt wird's wieder gefährlich - nachgedacht. Und recherchiert.

Bamberg aber erreicht man aber nicht, wenn ich in meinen antiken Schweers und Wall von 2007 reinschaue und denn Sinn der Verbindungskurve 5103 richtig interpretiere.

Müßte das Befahren der paar Meter Gleis nicht ein MUST-TO-DO für Streckensammler sein? Hättest du auch mal früher melden können, dann hätte ich vielleicht ... Andererseits hat neulich ja nicht mal die Befahrung der Nordbahn im Ruhrpott funktioniert. Dann extra bis nach Würzburg ...

Jetzt hab ich mal geschaut: sooooooo viel länger dauert das ja gar nicht zwischen Frankfurt am Main und Erfurt an der Gera. Da kömmt mir die Idee, warum fährt man nicht immer so? Würzburg müßte ja nicht mal sein - was ist mit Gemünden - Wernfeld - Waigolshausen? PV stört da wenig, GV weiß ich nicht und ob da der Lü-ICE lang darf, auch nicht - wobei sich letzteres mit etwas Frickelei doch sicher relativ zügig bewerkstelligen ließe.

Fulda als Halt ist entbehrlich. Und Eisenach auch, wobei ich das inbrünstige Gejaulde unseres Markus' hier quasi im Ohr klingeln habe.

Bis die aktuelle Version der Mottgers-Spange oder wie man das Projekt grad nennt, fertig ist, werden noch Jahrzehnte wenn nicht Jahrhunderte ins Land gehen. Und eine Strecke weiter südlich hat man auf der Main-Spessart-Bahn das Nadelöhr Schwarzkopftunnel entschärft.

Fazit: Blaschi als Bahnchef würde jetzt, nachdem er den Eröffnungsbeitrag gelesen hat, seine Untergebenen anrufen - jetzt! - und einen Prüfungsauftrag starten. Montag um 12 würde ich Ergebnisse erwarten.

Ach ja: um Frankfurt zu entlasten und noch mehr Zeit einzusparen, müßte mein Fußvolk auch gleich prüfen, ob man nicht von Mannheim kommend in Groß-Gerau rechts abbiegt nach Weiterstadt, an Darmstadt vorbei schießt und über Dieburg direkt nach Aschaffenburg brettert. Zur Not muss da lästiger NV mal an die Seite.

Und nach erfolgter Prüfung würde ich anordnen, mindestens 2 Zugpaare dergestalt umleiten zu lassen und dann abwarten, bis die Forenkommune hier das bemerkt und darüber diskutiert. Währenddessen ich für Streckensammler ein paar spezielle Ticketvarianten freischalten lassen würde, auch wenn der österreichisch-tschechische Student das wieder benölen würde.

Schöne Grüße von jörg