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Hallo
ich hab gerade im RZ 3 Fahrkarten 1. Klasse für 2 Personen für den 29.09.18 (Dortmund - Berlin) für den 03.10. (Berlin - Zittau) und für den 17.10.18 (Zittau - Dortmund) erworben. Alle drei sind als SuperSparpreis gekennzeichnet. Welche Unterscheidung gibt es denn zwischen dem SSP und SP? Eine Lounge Nutzung ist nicht vorgesehen. 300 Euro insgesamt als "Sparpeis" find ich zulässig aber "SuperSparpreis" klingt doch ein wenig marktschreierisch

Erste Klasse wurde nur aus Gründen der Geräumigkeit und Beinfreiheit gewählt.

- kein Text -

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[image] #FreeAssange

Ich hoffe du hast dich beim Tippen nicht überanstrengt und brauchst jetzt keine 500 Liter Sauerstoff um wieder zu Kräften zu kommen.
Manchmal ist keine Reaktion auf eine Frage die bessere Alternative.

Ich hoffe du hast dich beim Tippen nicht überanstrengt und brauchst jetzt keine 500 Liter Sauerstoff um wieder zu Kräften zu kommen.

Alles gut.

Manchmal ist keine Reaktion auf eine Frage die bessere Alternative.

Du fragst ob ein Super-Sparpreis ein Sparpreis ist und das habe ich netterweise beantwortet, warum du damit ein Problem ist, ist für mich nicht nachvollziehbar.

Wobei mich natürlich interessieren würde, was ein SuperSpareis genau ist, etwa das Ananas oder Kaktuseis?

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[image] #FreeAssange

Ich habe das Gefühl, dass jetzt immer, wenn ein Sparpreis verfügbar ist, auch ein SuperSparpreis verfügbar ist.
Der normale Sparpreis ist wohl also nur etwas das man wählen kann, wenn einem die Unterschiede (Stornierbarkeit, City-Ticket, Lounge) wichtig sind, aber nie das günstigste verfügbare Angebot.

Bei Google und bahn.de wird man fündig: SSP Vergleich

Die Gegenüberstellung ist schon klar - wenn man die Konditionen betrachtet. Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz (https://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?protocol=https:) nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt? Würfelt das System - der Kunde ist jetzt ein SSP Kunde und der nächste hat Glück, zu mal am Schalter nicht explizid hingewiesen wurde, dass es ein SSP mit anderen Konditionen zum normalen SP ist.

Die Gegenüberstellung ist schon klar - wenn man die Konditionen betrachtet. Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz (https://reiseauskunft.bahn.de/) nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt?

wird er doch.

Würfelt das System - der Kunde ist jetzt ein SSP Kunde und der nächste hat Glück, zu mal am Schalter nicht explizit hingewiesen wurde, dass es ein SSP mit anderen Konditionen zum normalen SP ist.

das hätte die Person am Schalter deutlich sagen sollen, auch dass es ggf. einen normalen Sparpreis gibt für paar Euro mehr.

Die Gegenüberstellung ist schon klar - wenn man die Konditionen betrachtet. Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz (https://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?protocol=https:) nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt? Würfelt das System - der Kunde ist jetzt ein SSP Kunde und der nächste hat Glück, zu mal am Schalter nicht explizid hingewiesen wurde, dass es ein SSP mit anderen Konditionen zum normalen SP ist.

Wie es am Schalter oder Navcigator läuft, weiß ich nicht. Wenn ich über bahn.de gehe und mir ein Online - Ticket kaufen, wird genau angezeigt, ob ich ein SSP-, ein SP- oder ein Flex - Ticket, zusammen mit den Konditionen in Kurzform, kaufen möchte.

Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt?

Ich habe erst kürzlich nen ganzen Schwung Fahrkarten online gebucht - da war jedes mal klar angegeben, um welches Angebot (SP, SSP, FP, SSP 1. Klasse) es sich jeweils handelte.

Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt?

Ich habe erst kürzlich nen ganzen Schwung Fahrkarten online gebucht - da war jedes mal klar angegeben, um welches Angebot (SP, SSP, FP, SSP 1. Klasse) es sich jeweils handelte.

Erst im Buchungsprozess aber nicht auf der ersten Seite in der Auswahl nach Fahzeit und Preis. Da ist nur die Rede von Sparangebot oder Flexpreis

Erst im Buchungsprozess aber nicht auf der ersten Seite in der Auswahl nach Fahzeit und Preis. Da ist nur die Rede von Sparangebot oder Flexpreis

Na ja, okay, aber selbst dann hast Du doch alle Zeit der Welt zu entscheiden, welches Angebot Du annehmen willst oder Du brichst halt ab, weil alles zu teuer ist.

Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt?

Ich habe erst kürzlich nen ganzen Schwung Fahrkarten online gebucht - da war jedes mal klar angegeben, um welches Angebot (SP, SSP, FP, SSP 1. Klasse) es sich jeweils handelte.

Erst im Buchungsprozess aber nicht auf der ersten Seite in der Auswahl nach Fahrzeit und Preis. Da ist nur die Rede von Sparangebot oder Flexpreis

stimmt. das ist aber nichts Neues - das war vor dem 01.08. auch so.

...trat vor August aber bestenfalls für verfügbare Sparpreis-Aktion auf, die sich vom SSP insofern unterschieden, dass sie ausschließlich nach Verfügbarkeit auf reinen FV-Relationen angezeigt wurden, während der neue SSP (vermutlich) immer und überall das günstigste "Spar"-Angebot ist. Power132 hat insofern recht, dass nun die Ermittlung von Preisen des Produktes "Sparpreis" für eine große Anzahl von Fällen deutlich umständlicher geworden ist.

...trat vor August aber bestenfalls für verfügbare Sparpreis-Aktion auf

eben.
da ist es nichts Neues - das war vor dem 01.08. auch so,
war jedem bekannt.

die sich vom SSP insofern unterschieden, dass sie ausschließlich nach Verfügbarkeit auf reinen FV-Relationen angezeigt wurden, während der neue SSP (vermutlich) immer und überall das günstigste "Spar"-Angebot ist.

Der Super Sparpreis ist eben ein dauerhaftes Angebot

Power132 hat insofern recht, dass nun die Ermittlung von Preisen des Produktes "Sparpreis" für eine große Anzahl von Fällen deutlich umständlicher geworden ist.

man kann es auch als erheblich unkomplizierter, einfacher ansehen.
Immer wenn ein Sparpreis-Angebot auf der Übersichtsseite angezeigt wird, ist dieses der Preis des Super Sparpreises,
für etwas mehr Geld kann man sich auch für einen normalen Sparpreis entscheiden - es sei denn es ist schon so nahe am Flexpreis, dass nur noch der Super Sparpreis als Sparangebot angeboten wird.

Immer wenn ein Sparpreis-Angebot auf der Übersichtsseite angezeigt wird, ist dieses der Preis des Super Sparpreises,

Fast immer scheint das so zu sein, wobei ich eine Ausnahme schon gefunden habe - allerdings bei einem Sparpreis (ohne BC) für 109,90 Euro (Flexpreis dazu 129 Euro): Es gab in diesem Fall keinen Super Sparpreis.

für etwas mehr Geld kann man sich auch für einen normalen Sparpreis entscheiden - es sei denn es ist schon so nahe am Flexpreis, dass nur noch der Super Sparpreis als Sparangebot angeboten wird.

Die Differenz von Sparpreis zu Super Sparpreis scheint sich mit steigendem Preis stufenweise zu erhöhen: bei z.B. 25,90 (ohne BC) für SSP kostet der Sparpreis 4 Euro mehr, bei 69,90 kommen 10 Euro "Zuschlag" dazu. Dazwischen sind es 6 oder 8 Euro.

Bleibt das wohl jeweils fix bei den einzelnen Preisstufen?

Die Gegenüberstellung ist schon klar - wenn man die Konditionen betrachtet. Aber warum wird der SSP im Navigator und im Netz (https://reiseauskunft.bahn.de/bin/query.exe/dn?protocol=https:) nicht als solcher gekennzeichnet und wie wird das festgelegt? Würfelt das System - der Kunde ist jetzt ein SSP Kunde und der nächste hat Glück, zu mal am Schalter nicht explizid hingewiesen wurde, dass es ein SSP mit anderen Konditionen zum normalen SP ist.

Wenn dir im DB-Reisezentrum ohne Warnung einfach so ein Super-Sparpreis angedreht worden ist, ohne auf die massiven Einschränkungen hinzuweisen, finde ich das überhaupt nicht OK.
Insbesondere in Anbetracht des hohen Kaufpreises (300 Euro) sind die Stornoregelungen zwischen echtem Sparpreis und Super-Sparpreis nun 'mal gravierend unterschiedlich.

Welche Stelle ist die richtige für eine schriftliche Beschwerde – das Eisenbahnbundesamt?
(Mit dem DB-Kundenmonolog will man wohl eher nicht seine Zeit verschwenden, oder?)

EBA: Beschwerdeformular Eisenbahn

Wenn dir...

Insbesondere in Anbetracht des hohen Kaufpreises (300 Euro) sind die Stornoregelungen zwischen echtem Sparpreis und Super-Sparpreis nun 'mal gravierend unterschiedlich.

Ich verstehe sowieso nicht, wer sich für dreistellige Beträge (ggf. personalisierte) no refund-Angebote kauft.

Welche Stelle ist die richtige für eine schriftliche Beschwerde – das Eisenbahnbundesamt?

Viele Späße!

(Mit dem DB-Kundenmonolog will man wohl eher nicht seine Zeit verschwenden, oder?)

Aber mit dem EBA? mmd!

Ich verstehe sowieso nicht, wer sich für dreistellige Beträge (ggf. personalisierte) no refund-Angebote kauft.

Weil ich davon ausgegangen bin, dass mir der Unterschied nochmal deutlich gemacht wird und weil ich bei den Einzelpreisen nicht von dem SuperSparPreis ausgegangen bin. Wenn geworben wird, dass ab 19,90/29,90€ Verfügbarkeiten sind und dann das Ticket Dortmund - Berlin (mit IC 2422) nach langem Suchen mit 127,80€ (63,90€/Person) - wobei ich schon einen normalen Sparpreis mit knapp 190€ hin und zurück hatte - das günstigste Angebot direkt ohne Stückelung und Umweg oder aufwändige Recherche (die vollkommen unbrauchbare ÖBB Seite oder CD) erscheint, ist das für mich kein "Super"Sparpreis mehr. Den Titel "Sparpreis" finde ich gegenüber den Flexpreis ok, aber "SuperSparPreis" wecket theoretisch andere Erwartungen.

Na ja, auch die Bahn kann nicht für jede Tageszeit und für jeden Wochentag die Tickets für 19,90€/Person verkaufen. Wenn 'alle' fahren kostet es halt mehr. Das ist auch nichts Neues !

Die (in dem Fall) 29,90€ brauch ich nicht. Das kann nicht kostendeckend sein. Aber Preise als Pseudoangebot zu verpacken, die sich in Regionen bewegen, wo man ohne den Superlativ einen normalen Sparpreis bekommt ist doch irreführend. Aber das der SSP eine Mogelpackung ist, wurde an anderer Stelle ausreichend diskutiert.

Und 63,90€ ist kein "Super" wenn ich zu Zeiten ohne SSP für die gleiche Strecke/Leistung (und mit ICE statt Saison IC) schon 47,50€ gezahlt habe.

Ich verstehe sowieso nicht, wer sich für dreistellige Beträge (ggf. personalisierte) no refund-Angebote kauft.

was sind das? 50 € pro Richtung 1. Klasse? geschenkt.
nur logisch, da nochmal weitere 10 Euro zu sparen, pro Person und Richtung.
personalisiert ja grade eben nicht (RZ), denn sonst wäre es ja nochmal 60 € günstiger.

Weil ich davon ausgegangen bin, dass mir der Unterschied nochmal deutlich gemacht wird
und weil ich bei den Einzelpreisen nicht von dem SuperSparPreis ausgegangen bin.

letzteres weißt Du nun ja - wird also nicht noch einmal passieren.
Ersteres kann immer mal passieren. Du weißt, dass Du noch am selben Tag das Ticket vor Ort umtauschen kannst, erst recht bei einem solchen Vorfall.

Wenn geworben wird, dass ab 19,90/29,90€ Verfügbarkeiten sind und dann das Ticket Dortmund - Berlin (mit IC 2422) nach langem Suchen mit 127,80€ (63,90€/Person) - wobei ich schon einen normalen Sparpreis mit knapp 190€ hin und zurück hatte - das günstigste Angebot direkt

ne Stunde später wäre nicht gegangen?
so gut wie gleicher Preis, aber eben ICE

wieso nicht BahnCard dazu? die rentiert sich doch allein durch diese 3 Fahrten.
und Onlineticket wäre nicht drin? Hättest gleich 6 nutella eCoupons einsetzen können.

ist das für mich kein "Super"Sparpreis mehr. Den Titel "Sparpreis" finde ich gegenüber den Flexpreis ok, aber "SuperSparPreis" wecket theoretisch andere Erwartungen.

nachvollziehbar - aber war mit dem Super Sparpreis schon immer so.. vor 16 Jahren wie auch in den 90ern.

BC hätte sich nicht gerechnet. 79,90€ für beide und dann wäre die Ersparnis der 25% mit dem Preis für die ProbeBC aufgezerht, das 0 Summenspiel lohnt dann nicht. Für mehr hätte sich einen BC nicht gelohnt.

Nutella Coupons nützen nur, wenn du auch Nutella Esser bist. Wozu soll ich Sachen kaufen die mir nicht schmecken? Nur wegen der Coupons und das Glas dann in der Nachbarschaft verschenken? Nein Danke!

Nutella Coupons nützen nur, wenn du auch Nutella Esser bist. Wozu soll ich Sachen kaufen die mir nicht schmecken? Nur wegen der Coupons und das Glas dann in der Nachbarschaft verschenken? Nein Danke!

Gesund ist das Zeugs zwar nicht gerade, wird dir von den Tafeln aber trotzdem gerne abgenommen.

BC hätte sich nicht gerechnet. 79,90€ für beide und dann wäre die Ersparnis der 25% mit dem Preis für die ProbeBC aufgezehrt, das 0 Summenspiel lohnt dann nicht. Für mehr hätte sich einen BC nicht gelohnt.

ah ok..

79,80€ ;)

Nutella Coupons nützen nur, wenn du auch Nutella Esser bist. Wozu soll ich Sachen kaufen die mir nicht schmecken? Nur wegen der Coupons und das Glas dann in der Nachbarschaft verschenken? Nein Danke!

zum Beispiel,
ansonsten bekommst Du genügend nutella und auch sonstige eCoupons hier in der Börse gegen geringes Entgelt oder ggf. gar ganz umsonst.

Nutella Coupons nützen nur, wenn du auch Nutella Esser bist. Wozu soll ich Sachen kaufen die mir nicht schmecken? Nur wegen der Coupons und das Glas dann in der Nachbarschaft verschenken? Nein Danke!

Nutella-Coupons kosten bei ebay z.Zt. ab ca. 2,xx Euro / Stück und werden meist online zugeschickt, es kommt also kein Porto dazu. Macht knapp 8 Euro Gewinn pro eingesetztem Coupon. Und ist zu 100 % legal.

- kein Text -

- kein Text -

frage ich mich echt, was solche Kommentare bewirken sollen.

Glaubt man im Ernst für ein paar Coupons richtet man sich extra ein Konto bei einem Online Händler ein? Und das Konto ist auch nicht gratis - kostet mindestens die persönlichen Daten. Der Spamfilter nachher freut sich wieder über Arbeit.

Nutella Coupons nützen nur, wenn du auch Nutella Esser bist. Wozu soll ich Sachen kaufen die mir nicht schmecken? Nur wegen der Coupons und das Glas dann in der Nachbarschaft verschenken? Nein Danke!

Man kann das Glas nach Entnahme des Coupons auch einfach achtlos wegwerfen oder im Laden stehen lassen und hat dann immernoch über 7 Euro gespart. Aber ich will niemanden zu seinem Glück zwingen, bin aber schon auf die Ausrede gespannt, warum das nun wieder nicht gehen soll. Möglicherweise könnte die zähe Masse ja den Mülleimer verkleben falls das Glas nach Einwurf in denselben zerschellt?

Ich verstehe sowieso nicht, wer sich für dreistellige Beträge (ggf. personalisierte) no refund-Angebote kauft.

Wenn bei Kauf am Reisetag der normale Sparpreis ebenfalls nicht stornierbar wäre, sind die Einschränkungen des Super-Sparpreises nicht so gravierend.

Wenn man für den gleichen Tag 2. Klasse bucht und es eh kein City-Ticket gibt (unter 100km oder zu kleine Stadt) oder man keine Verwendung dafür hat (Monatskarte vorhanden, man macht an dem Tag eh noch so viele Fahrten, dass sich eine Tageskarte lohnt, Auto steht am Bahnhof etc.) dürfte es doch gar keinen Unterschied mehr geben, oder?

Die Merkwürdigkeiten um den Spar/Supersparpreis sind mir auch schon aufgefallen. Meine Vermutung ist, dass die Bahn irgendeine Komponente des Sparpreises als kostenlastig identifiziert hat möglicherweise den Sparpreis langfristig durch den Super ersetzen möchte. Nach der alten Marketingregel, machen wir den Preis ein wenig billige aber es sind nur noch 5 statt 6 Schokoriegel in der Packung, insgesamt also teurer, der Kunde wird's nicht bemerken. Mal sehen.

Die Merkwürdigkeiten um den Spar/Supersparpreis sind mir auch schon aufgefallen. Meine Vermutung ist, dass die Bahn irgendeine Komponente des Sparpreises als kostenlastig identifiziert hat möglicherweise den Sparpreis langfristig durch den Super ersetzen möchte.

Anscheinend ist die Erinnerung an die gute alte Zeit (bis Ende Juli) noch so frisch, dass man sich bei der DB aktuell nicht traut, die Nachteile des Super-Sparpreises offensiv für Upselling-Hinweise zum echten Sparpreis einzusetzen.

Eine Preisstruktur non-flex/semi-flex/full-flex ist in der Reiseindustrie weit verbreitet - das gibt es nicht nur bei Fluggesellschaften, sondern z.B. auch bei SNCF und RENFE...

Ich warte ja noch auf bessere FGR für Flexpreise, wie bei der Renfe, in England. Renfe hat ja das gleiche System, wie die Bahn. Promo, Promo+ und Flex. Genauso mit Lounge Zugang nur mit Promo+ und Flex in Prefernete.

Hallo zusammen,

ich hänge mal meine Frage an diesen Thread an...
Wenn ich auch bahn.de nach einer Verbindung suche wird mir nur noch SuperSparpreis und Flexpreis als Auswahl angeboten. Der Sparpreis wird, anders als Anfang August gar nicht mehr angezeigt.
Wie kann ich denn jetzt den Sparpreis dann noch buchen? Geht es noch im personenbedienten Verkauf oder an den Automaten? DB-Navigator habe ich noch nicht probiert, da ich hier im Moment keinen vernünftigen Datenempfang habe.

Vielen Dank im Voraus!

Liebe Grüße
Sascha

Hallo zusammen,

ich hänge mal meine Frage an diesen Thread an...
Wenn ich auch bahn.de nach einer Verbindung suche wird mir nur noch SuperSparpreis und Flexpreis als Auswahl angeboten. Der Sparpreis wird, anders als Anfang August gar nicht mehr angezeigt.

Mir schon.
Typisches Beispiel, 2. Klasse ohne Bahncard:

Super-Sparpreis: 79,90 Euro
Sparpreis: 89,90 Euro
Flexpreis: 149,00 Euro

Hallo!

Danke! Deine Nachricht hat mich veranlasst, mal die Strecke für meine Reise zu ändern und siehe, auf einmal kann ich wählen zwischen SuperSparpreis, Sparpreis und Flexpreis.
Dann verstehe ich die Logik der Verfügbarkeiten aber nicht mehr. Ein SuperSparpreis ist für meine ursprüngliche Suche Verfügbar aber kein Sparpreis. Dachte, beides hängt zusammen. Kann das noch jemand aufklären?

Viele Grüße
Sascha

Danke! Deine Nachricht hat mich veranlasst, mal die Strecke für meine Reise zu ändern und siehe, auf einmal kann ich wählen zwischen Super Sparpreis, Sparpreis und Flexpreis.
Dann verstehe ich die Logik der Verfügbarkeiten aber nicht mehr. Ein Super Sparpreis ist für meine ursprüngliche Suche verfügbar aber kein Sparpreis. Dachte, beides hängt zusammen. Kann das noch jemand aufklären?

Der Verdacht liegt sehr nahe, dass beides miteinander zusammen hängt, ja.
Ohne weitere Details von Deinem Fallbeispiel hilft das aber auch nicht viel weiter.
Vielleicht war der Super Sparpreis preislich ja schon so hoch, dass der Sparpreis bereits teurer als der Flexpreis gewesen wäre und daher als Angebot gar nicht mehr angezeigt wurde.

Du musst das neue Preissystem so sehen, dass der Super Sparpreis immer die Stufe unter dem Sparpreis ist.

Man hat quasi neue Stufen eingefuehrt und nennt die nun SSP.

Ausserdem sollte dir bewusst sein, dass du keine Umtauschmoeglichkeit mehr hast mit dem SSP.

BR752

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