Ob man dann Abi braucht um mit dem neuen System klar zu kommen?

Naja, zumindest lesen muss man können. Aber das ist ja heute schon der Fall. Schließt also weite Teile der Bevölkerung bereits aus.

Soweit so richtig klasse. Erhöht die Wahrscheinlichkeit auf ein eigenes Abteil für mich sehr deutlich.

- kein Text -

https://www.zugreiseblog.de/deutsche-bahn-tarifreform-konzept/

Ob man dann Abi braucht um mit dem neuen System klar zu kommen?

Ein erfolgreicher Studienabschluß in den Fächern Statistik und Mathematik mit den Schwerpunkten:

Algebraische Topologie und Differentialtopologie
Kommutative Algebra sowie
Philosophie der Mathematik

sind unerläßlich, um zu dem Prozeß des Erwerbs dieser Fahrkarten zugelassen zu werden.

Grundkenntnisse der Astrologie sind erwünscht, aber nicht Bedingung.

Ein erfolgreicher Studienabschluß in den Fächern Statistik und Mathematik mit den Schwerpunkten:

Algebraische Topologie und Differentialtopologie
Kommutative Algebra sowie
Philosophie der Mathematik

Da ist aber keine Statistik dabei, deshalb empfehle ich noch, eine Prüfung in

Multivariate Statistik (aber ordentlich maßtheoretisch begründet)

zu bestehen.

Das reicht dann gerade so, um den auf dem DB-Fahrschein angegebenen Fahrpreis nicht ganz für Zufall zu halten.

Für eine lebenslängliche BC100 würde ich sogar Algebraische Topologie und Differentialtopologie büffeln. Wollte ich eh mal können... *freu*

- Damit wohl auch neue Bahncardbedingungen? Das ging doch schon mal nach hinten los.

Glaube ich nicht. Ich sehe das eher so: Bei der BC wird einfach der Flexpreis Premium rabattiert - aber nicht der Flexpreis. Somit gibt es für Oftfahrer weiterhin nur einen Preis.
Trick: Der Flexpreis bleibt der Gleiche, der Flexpreis Premium wird ein paar (5 - 10?)Euro teurer. Somit senkt sich automatisch die Rabattierung.

Ebenso der Sparpreis, aber nicht der Super Sparpreis.
Das Problem war ja bisher oft, dass durch die Kombination von verschiedenen Sonderangeboten sehr billige Preise realisiert werden konnten, die aber nicht beworben warden konnten.

Und es gäbe für Oftfahrer weiterhin ein einfaches Tarifsystem.
Aber das ist natürlich wie immer nur Spekulatius.

Holger

Ich wartet nur noch auf das neue Farbkonzept 2020. Hauptsache was neues. Denn mit den weissen und roten Zuegen kann man sich nicht mehr unterscheiden. (Siehe: roter Thalys, weisse Eurobahn und Baden-Wuerttemberg Design)

Neues Farbkonzept? Was ist da geplant – und war hier schonmal die Rede davon?
Würde mich interessieren!

Warum böoß erinnert der Flexpreis Premium nur an die Vergangenheit?

Getränk und Tageszeitung zum Fahrschein, gab es alles schon mal - auch bevor die Gratiszeitung im ICE 1. Klasse eingeführt worden ist.

Hieß IC Plus. Also eher alter Wein in neuen Schläuchen....

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Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Welcher Politiker hat das mal gesagt, dass eine Steuererklärung auf einem Bierdeckel gehen muss? Das selbe gilt auch fürs Preissystem!

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Nein danke, dann bezahl ich ja ab sofort ein Vielfaches von heute. Und würde mir demzufolge das Bahnfahren sparen.

- kein Text -

Also Zugreiseblog sehe ich definitiv nicht als vertrauenswürdige Quelle.
Der Typ hat die Meldung am Donnerstag, den 7. September 2017 eingestellt. In keiner verlässlichen Quelle gibt es bis heute einen Artikel, die sich auf eine neue Tarifreform beziehen.

Muss nichts heißen.

Wenn, wäre das mittlerweile auch bei Spiegel, tagesschau & Co durchgeschlagen.

Warum? Abgesehen davon: auch große oder seriöse Medien waren schon fehlinformiert.

Außerdem nennt er keine Quelle für seine Aussagen und Angaben.

Je nach Quelle, kommt es durchaus vor, dass Informanten nicht zwingend im web genannt werden möchten - zumal sie kaum als zitierfähig anzusehen wären. Manche leaks gibt es eben nur per Mundpropaganda, insofern ist es quasi unmöglich Qualität und Vertrauenswürdigkeit etwaiger Quellen zu bewerten, aus denen zugreiseblog womöglich schöpft.

Hier hat sich also einer was zusammengeschrieben.

Das auffälligste am gebloggten Entwurf ist, dass wesentliche Informationen fehlen. So gibt es keine Andeutungen zu irgendwelchen Preisniveaus, Geltungsdauer der Flexpreise, Geltungsbereiche bestimmter Sparpreise, BahnCards und ähnlich inferioren Tarifdetails. Mehr als eine potentielle, weitere Diversifizierung des bereits sehr diversifizierten Angebots behauptet die Skizze nicht - und das ist für eine Beurteilung *viel* zu wenig. Geht ein bisschen in Richtung clickbaiting.

Dass man bei der DB über das Tarifsystem nachdenkt, ist ja nun wirklich kein Geheimnis. Da liegen mit Sicherheit mehrere Systeme und Ideen in den Schubladen.

Ich will ganz fest dran glauben, dass auch noch Unterlagen zum FV-Tarif von vor 10 Jahren liegen.

Der Typ hat vor einigen Tagen auch verkündet, dass PIA(Preisbildung Internationale Angebotsgestaltung) neu eingeführt wird und dass sich damit internationale Tickets leichter und durchgehend buchen lassen. Leider gibt es PIA schon über 1 Jahr und leichter und besser ist dadurch eigentlich wenig geworden, im Gegenteil in den PIA Ländern kann nur noch Fahrplanbasiert verkauft werden, sprich ist der Zug bei bahn.de nicht enthalten kann er auch nicht verkauft werden. Auch SEV im Reiseverlauf mag PIA nicht so wirklich gerne und mehr Verbindungen im Ausland durchgehend buchen lassen sic dadurch auch nicht wirklich.

Verbindlichkeit der Infos vom Zugreiseblog würde ich mal sagen naja

Also Zugreiseblog sehe ich definitiv nicht als vertrauenswürdige Quelle.

Der Typ hat die Meldung am Donnerstag, den 7. September 2017 eingestellt. In keiner verlässlichen Quelle gibt es bis heute einen Artikel, die sich auf eine neue Tarifreform beziehen. Wenn, wäre das mittlerweile auch bei Spiegel, tagesschau & Co durchgeschlagen.

Außerdem nennt er keine Quelle für seine Aussagen und Angaben.

Ich weiß aber, dass durchaus zahlreiche DB Umfragen die hier angegebenen Sachverhalte beinhalteten, wo man seine Meinung zu abgeben konnte, wie er auch selber schreibt:

"Dies geht aus einer Online-Umfrage hervor, in der das Unternehmen aktuell Bahnfahrer nach ihrer Meinung zu dem Entwurf befragt."

Allerdings sind die Inhalte dieser Umfrage seit Jahren unverändert.

Hier hat sich also einer was zusammengeschrieben.

Dass man bei der DB über das Tarifsystem nachdenkt, ist ja nun wirklich kein Geheimnis. Da liegen mit Sicherheit mehrere Systeme und Ideen in den Schubladen.

Also ich hab von solchen Plänen auch noch nichts gehört. Da werden momentan eher andere Räder gedreht, von denen ich noch hoffe das sie den Weg des Üblichen gehen und im Konzern nach langer Diskussion und Vorarbeit wieder beendet werden..