Am 18. März 2015 wurde uns "Die größte Kundenoffensive in der Geschichte des DB Fernverkehrs" präsentiert.

Doch was ist davon übrig geblieben?

12/2015 IC2 Dresden–Köln -> erst 12/2016 realisiert (mit Haltentfall Bad Oeynhausen)
12/2015 IC2 Leipzig-Emden -> realisiert
12/2015 Beschleunigung Frankfurt-Berlin/Dresden -> realisiert
04/2016 Beschleunigung Frankfurt/Stuttgart-Paris -> erst 07/2016 realisiert (wegen Unfall bei Testfahrt)
06/2016 Kostenfrei WLAN 2. Klasse -> erst ab 01/2017 realisiert
12/2016 Beschleunigung Deutschland-Tessin/Mailand -> Direktverbindung erst 12/2017 realisiert
12/2017 Beschleunigung Berlin-München -> realisiert
12/2017 Beschleunigung Dresden-Berlin -> wird erst 12/2020 realisiert
12/2017 IC2 Stuttgart-Zürich (1h-Takt) -> teilweise realisiert (zweistündlich als SBB-EC bzw. mit Umsteig)
12/2017 IC2 Nürnberg-Karlsruhe -> wird erst 10/2018 realisiert
12/2017 ICE4 Hamburg-München/Stuttgart -> teilweise realisiert (weiterhin viele ICE1-Leistungen)
12/2018 ICE statt IC Hamburg-Köln -> wird wohl erst später realisiert
12/2018 IC2 Nürnberg-Schwäbisch=Hall Hessental-Stuttgart -> kommt nicht, stattdessen hat Land REs bestellt
12/2019 IC2 Rostock-Berlin-BER-Dresden -> soll kommen
12/2019 IC2 Münster-Siegen-Frankfurt -> will DB weiterhin realisieren, aber viele Widerstände
12/2019 ICE4 über VDE 8 -> soll kommen
12/2020 Beschleunigung & Taktverdichtung München-Zürich -> soll kommen
12/2021 Beschleunigung Köln-Stuttgart-München -> DB will Termin halten
12/2021 ICE4 über Stuttgart 21/Wendl.-Ulm -> wenn fertiggestellt
12/2021 Beschleunigung Hamburg-Kopenhagen -> kommt wohl nicht vor 12/2028
12/2022 IC2 Cottbus-Magdeburg(-Norddeich) -> der Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 sieht keinen FV zwischen Magdeburg und Berlin vor
12/2022 IC2 Schwerin-Magdeburg(-Leipzig) -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 nicht vorgesehen
12/2022 IC2 (Berlin-)Dresden-Hof-Regensburg-München -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 als Dresden-Hof-Nürnberg und Berlin-Leipzig-Hof-München vorgesehen
12/2022 Beschleunigung Frankfurt-Freiburg-Schweiz -> Fertigstellung erst zwischen 2030 und 2035
12/2026 IC2 (Hamburg-)Stralsund-Berlin -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 vorgesehen
12/2028 IC2 Bamberg-Würzburg-Stuttgart-Tübingen -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 nicht vorgesehen
12/2029 IC2 Lindau-Stuttgart-Saarbrücken -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 nicht vorgesehen
12/2030 IC2 (Karlsruhe-)Nürnberg-Jena-Leipzig -> bereits 1 Zugpaar ab 12/2017, 2-Stundentakt bereits ab 12/2023
12/2030 IC2 Trier-Koblenz (-Köln-Norddeich) -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 nicht vorgesehen, Pofalla erteilte eigenwirtschaftlichem IC auf dieser Strecke eine Absage
12/2032 IC2 Düsseldorf-Paderborn-Gera-Chemnitz -> im Zielfahrplan 2030 zum BVWP 2030 nur zwischen Kassel und Gera mit Einzelzügen vorgesehen