Ich bezweifle das DB Regio die 612er in Thüringen mit ETCS ausrüsten lassen möchte. Sie fahren ja nur das Teilstück Erfurt–Neudietendorf–Wandersleben–Gotha im ETCS-Bereich. Und das Abschalten der GNT würde hier vielleicht 1 Minute Zeit kosten, zumal die RE ja in Neudietendorf halten und daher die Bremskurve für den Halt innerhalb des GNT-Abschnitts liegen dürfte.

Für die ICE wäre es insoweit interessant, dass sie mit 200 km/h auf Wandersleben zulaufen, dort auf 140 km/h bremsen müssen für den kurvigen Abschnitt und ab Neudietendorf wieder 160 km/h fahren dürfen. Hier würde es schon aus wirtschaftlichen Gründen des Energiebedarfs Sinn machen schon ab Wandersleben die 160 km/h fahren zu können.

OK, vielen Dank. Und wieso wird nur auf Teilabschnitten bogenschnell gefahren?

Viel mehr Strecken sind gar nicht ausgerüstet dafür. Eisenach-Erfurt entfällt wegen ETCS-Ausrüstung, warum Frankfurt-Eisenach bisher nicht wieder vorgesehen ist weiß ich nicht.

Ja, nach meiner Info soll der GNT-Abschnitt Wandersleben–Neudietendorf wohl außer Betrieb gesetzt werden. Vermutlich vertragen sich GNT- und ETCS-Balisen gemischt nicht so sehr.

Was Frankfurt–Eisenach angeht, kann ich mir nur vorstellen, dass es etwas mit dem ETCS zu tun hat. Eine rechte Begründung will mir da aber auch nicht einfallen.

Die GNT-Balisen würden eh nichts bringen da die Strecke mit ETCS ab Dez. ausgerüstet ist. GNT funktioniert nur in Verbindung mit der PZB. Man könnte über ETCS theoretisch bogenschnell fahren indem eine entsprechende Zugreihe mit erhöhter Seitenbeschleunigung eingegeben wird vom Tf, aber ob das in Deutschland genutzt werden soll weiß ich nicht.

Zumindest die RE1 fahren dort ja noch bogenschnell mit BR 612. Eventuell bleibt der kurze Abschnitt (sind ja nur 4 km) auch. Ich habe da teils widersprüchliche Infos gehört, wenn ich verschiedene Beteiligte danach gefragt habe.

Für die ICE, siehe mein vorheriger Beitrag, würde es schon Sinn machen nicht auf 140 km/h abbremsen zu müssen, um anschließend wieder auf 160 zu beschleunigen. Das kostet ja auch Energie und verschleißt Drehgestelle und Bremsen.