Das finde ich schon etwas verwunderlich. S1 und S2 sollten eigentlich nicht schlecht dastehen. S6 und S8/9 haben den dichtesten Mischverkehr, insbesondere die S8/9 hat die höchste Belastung, eine lange Strecke und viele Zwangspunkte.

Was die Mischung mit dem Fernverkehr angeht, so ist die S6 mit einem Zwei-Stunden-Takt gar nicht so schlimm dran, da liegt die Belastung der S8/S9 mit einem Stundentakt schon weitaus höher. Beim Güterverkehr trifft es hingegen vor allem die S1 und die S9, insbesondere auf dem neuralgischen Abschnitt der rechten Rheinstrecke zwischen Wiesbaden Ost und dem Abzweig Kostheim (S1) bzw. sogar noch weiter bis kurz vor dem Bahnhof Mainz-Bischofsheim (S9). Was die Streckenlänge angeht, so stehen S1 und S9 auf einem sehr ähnlichen Level, zumindest aus Sicht der Fahrtzeit und der Stationen.

Interessanterweise hätte die Übernahme der Leistungen durch die Baureihe 430 das Potenzial gehabt, hier wegen der höheren Endgeschwindigkeit zumindest auf den westlichen Ästen entlastend zu wirken, ebenso das Überwerfungsbauwerk in Mainz, welches viele vorher problematische Kreuzungen überflüssig machte). Wenn dann aber Langsamfahrstellen wie zwischen Hochheim und Flörsheim (Vmax 50 km/h, die soll in diesem Sommer endlich beseitigt werden) oder andere Probleme (z.B. Südbrücke Mainz. aber auch neue Gleislage am Frankfurter Stadion) kommen, ist der Gewinn schnell dahin.

Und die S3 war wegen der eingleisigen Abschnitte zu beiden Linienenden mit relativ kurzen 10-min-Wenden auch stets berüchtigt.

Eingleisige Abschnitte kann die S9 und im Berufsverkehr zudem die S8 auch, siehe beispielsweise Hanau-Steinheim.

Auffällig, obwohl nicht genannt, ist dabei auch die S5, gleichsam eine Schleichlinie.

Einen Aspekt vermisse ich völlig:
Die - an sich positive - Zunahme an Langzügen, die wegen der Bahnsteiglänge eine sehr viel aufmerksamere Fahrweise verlangt, ist da doch meist nicht mehr viel Toleranz für Fahrfehler; da wird oft früher verzögert und gebremst, was letztlich auch Zeit kostet.

Woran es bei der S2 liegt - keine Ahnung, dafür kenne ich die Strecke nicht gut genug.