Lieber User ICENN2N,

ich möchte dem Admnin zustimmen, dass eine derartige Mail wirklich nervig ist.

Lieber User ICENN2N@N-NNNNN.DE, bei Deiner Mail könnte es sich handeln um:
+ Ein gezieltes Abtesten, wie robust die einzelnen Menschen bereits vom Arbeitgeber auf derartige Phishing-Attacken sensibilisiert worden sind. Dann würde Deine Mail einfach nur in eine Art Personaltest fallen, den ich zwar nicht für freundlich halte. Der aber dennnoch zu begrüßeh wäre.

Weil hier Schwachstellen aufgedeckt werden und das Unternehmen zukünftig besser mit den Daten umgeht.

+ Einen interessanten (Programmier-?) Versuch vielleicht eines Informatik-Seminars bestimmte auslösende Ereignisse oder Variablen zu finden, die eine Verspätung/einen gesperrrten Wagen/eine verdrehte Wagenreihung "triggern" sollen.

Aufgrund der Menge der Daten halte ich das aber für unwahrscheinlich. Es gibt zig Verspätungsgründe und "Flaschenhälse" im System. Eine Baustelle irgendwo im Netz, an dem beispielsweise ein Kopfbahnhof umfahren wird, führt ja nur in einem Teil des Zuglaufes zur umgekehrten Wagenreihung. Bis zum Ereignis ist die Wagenreihung aber korrekt.

Eine Statistik über die Zuverlässigkeit kannst Du lediglich für einen Bahnhof erstellen, alles andere ist zu komplex.

Deshalb meine Bitte: Wende Dich doch über die offiziellen Universitäts- oder Unternehmenskanäle an die Bahn, wenn es um irgendwelche Forschungsdaten geht.

Wenn nicht, dann fahre doch einfach eine Statistik über Deinen Heimatbahnhof oder eine Linie. Das müsste schon nach einer Woche vergleichsweise aussagekräftig sein.

Du könntest dann die Grundaussagen treffen, dass die Verspätungswahrscheinlichkeit steigt (Hypothese), je mehr Stunden seit dem ersten Umlauf vergangen sind etc. . Bedingt durch die kurzen Umdrehzeiten/Kurzwenden an den Endbahnhöfen.

Oder schaue Dir einen einzigen Umlauf oder besonderen Zug an. So lassen sich beispielsweise die MET ebenso leicht verfolgen wie die wenigen EC-Garnituren München->Zürich. Oder den einen Ersatzzug einer Privatbahn, mit dem sich was über Umläufe/Wendezeiten etx. erlernen lässt. Bei einem S-Bahn Netz wird es aufgrund der Menge an Fahrzeugen schon schwierig.

Da bekommst Du schon jede Menge Infos und Interessantes mit Bezug zur Eisenbahn.

Ich hoffe, das ist keine zu ausführliche Antwort auf Deine Anfrage von gestern, 09:X8 Uhr.

Liebe Grüße

--
Sicherheitshinweis: Lassen Sie Ihre Politiker nicht unbeaufsichtigt!
Security advice: Don't leave your politicians unattended!

Hatte heute auch die Anfrage im Postkorb.

Aber er hat wahrscheinlich umgestellt:

Jetzt zu meine eigentlichen Frage: Kennst du eventuell jemanden, der bereit wäre, mich bei meinem Vorhaben zu "unterstützen" und mir o.g. Infos zukommen zu lassen? Ich meine damit nicht(wie bestimmte User aus dem Forum ICE-Treff meinen), das ich auf Zugangsdaten aus bin, sondern wirklich nur jemanden, der mir Infos zukommen lässt!

Ich hab mir dann doch mal die Mühle einer Antwort gemacht und drauf verwiesen dass Interna üblicherweise auch einem Betriebsgeheimnis unterliegen könnten. Ansonsten soll er sich an die offziellen DB Kanäle wenden...

Beispiel:

Hallo Bremer,
leider habe ich keine (Zugangs-)Daten zur ris-Infoplattform  etc. bekommen ( bin nämlich ein leidenschaftlicher Bahnfreak - ähh Bahnfan :-) )... da ich privat eine große Sammlung von Verspätungsmeldungen gesammelt habe und gerne die Verspätungsbegründungen herausfinden würde - und ggf. die o.g. Abweichungen ergänzen würde - wollte ich dich fragen, ob du eventuell jemanden kennst, der mir einen Zugang für eine gewisse Zeit (ca. 2 Wochen) ermöglichen kann?!?

Würde mich sehr über eine Antwort deinerseits freuen.

Ps: ich würde den Zugang NUR für o.g. "Aktivitäten" nutzen -  und nicht missbrauchen!!!

Viele liebe Grüße

Witzig daran ist:
Nachdem ich ihm aus Freundlichkeit Hilfe angeboten habe, kam niemals eine Antwort. Konzernsicherheit lässt grüßen.

Bei mir war es schon im Januar.

Ich habe geantwortet und nachgefragt:

nein, ich habe keinen tiefern Zugang zu irgendwelchen Bahn-Systemen
ausser das, was frei zugänglich ist.

Interessehalber: Welcher Beitrag scheint Dich zu dieser Vermutung zu
bewegen? Vielleicht kann ich dann auch Verwirrung "aufklären".

aber keine Antwort darauf erhalten. Ging davon aus dass er eben durch einen Beitrag von mir davon ausging (ich habe ja mal was über ein perl-Paket gepostet was das öffentlich einsehbare RIS und IRIS parst, was zwar nicht Dinge aus der Vergangenheit, aber die aktuellen Dinge öffentlich zur Verfügung stellt).

...wie viele von Euch geantwortet haben. Wirklich! Bei solch plumpen Betteleien gibts bei mir nur die "Entf"-Taste.

--

Sehr geehrte Damen und Herren,

ich schreibe zur Zeit mein zweites pdf-ebook über den Bau eines Dampf-, Diesel- und Elektrolok-BW in Spur Z und anderen Spurgrößen.
Als Einleitung zum Buch beschreibe ich in groben Zügen die Arbeitsweise in einem BW. Für die Beschreibung der Schiebebühnen, welche ich den Lesern als Vorbild etwas nahe bringen möchte, wende ich mich daher mit folgendem Anliegen an Sie: ich bin beim „Stöbern“ auf Ihre beiden Fotos der unversenkten Schiebebühne gestoßen. Können Sie sich vorstellen, mir die Veröffentlichung der beiden Fotos in meinem eBook zu gestatten?

Da ich das Buch eher unter Hobbygesichtspunkten schreibe und Verkaufspreise von nur ca. 3,50 - 4,50 Euro realisieren kann und damit kaum die Kosten für das erforderliche Baumaterial als Grundlage für das Buch finanziert bekomme, dem Modellbauer aber mit einer Vielzahl von Tipps sehr geholfen werden kann, bin ich leider nicht in der Lage, Ihnen Lizenzgebühren zu zahlen.
Allerdings würde ich Sie natürlich als Urheber mit Ihren Copyright-Rechten benennen und Ihnen nach Fertigstellung ein Belegexemplar zusenden.

Damit Sie einen kleinen Einblick in mein erstes Buch gewinnen können, nachfolgend der Link zu meiner Internetsite:

[...]

Dieses Buch wurde übrigens in Trainini (eine der größten Onlinezeitschriften für die Spur Z) sehr positiv rezensiert und auf Basis dessen unterstützen mich nunmehr namhafte Modellbahnhersteller und Zubehörfirmen bei diesem neuen Projekt.

Ich freue mich auf eine Rückantwort von Ihnen und haben Sie eine schöne Zeit.

Vorerst verbleibe ich
mit freundlichen Grüßen

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[...]

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Diese E-Mail wurde über das Forum auf http://www.ice-treff.de/ gesendet.