Warum nicht?

Gute Frage. Das Facebook-Team der DB wusste es jedenfalls nicht und muss die Anfrage erst an eine zuständige Abteilung weiterleiten.

Danke für die Antwort!

Ist es ein Tarifpunkt der DB?

Nein, hab ich doch schon geschrieben....

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Weg mit dem 4744!

Schaffhausen geht. Der Grenztarifpunkt liegt erst dort und somit wird der eigentliche Grundsatz innerhalb Deutschlands hier spezifiziert.

Bedeutet "Nur in Deutschland", dass die Grenztarifpunkte bzw. -bahnhöfe, auch wenn diese bereits im Ausland liegen, mit eingeschlossen sind?

Konkret geht es um Schaffhausen - darf man mit dem Sommerticket bis Schaffhausen fahren?

Da in den BB zum Sommer-Ticket die grundsätzliche Geltung der BB Personenverkehr festgelegt ist, in deren Abschnitt 1.1 steht:

Die Beförderungsbedingungen für Personen durch die Unternehmen der Deutschen Bahn AG (BB Personenverkehr) gelten für die Beförderung von Reisenden im innerdeutschen Eisenbahnverkehr und regeln den Abschluss und die Durchführung von Beförderungsverträgen zwischen Reisenden und Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) der Deutschen Bahn AG (DB EVU). Das schließt die Fahrten in Zügen dieser EVU ab bzw. nach den Tarifpunkten gemäß Teil 3 des Entfernungszeigers (Streckenentfernungszeiger, Tfv 603) ein.

und Schaffhausen ein solcher Tarifpunkt ist (Strecke 730 auf Seite 219) kannst du damit nach auf dieser Strecke von/nach Schaffhausen fahren.

- kein Text -

Świnoujście Centrum ist kein tariflich anerkannter Grenzbahnhof.

Die Antwort der DB ist nun eingetroffen, mir aber weiterhin unverständlich:

Das Sommer-Ticket gilt ausschließlich im nationalen Tarifgebiet der DB. Das bedeutet bis zum Grenzbahnhof.

Herrliche Antwort: Gibt es auch ein internationales Tarifgebiet der DB? Gemeint war vmtl. das Gebiet, auf welches der nationale Tarif der DB Anwendung findet (DB-Strecken).
Dass es auf manchen Relationen eine Grenztarifpunkt, aber keinen Grenzbahnhof gibt, scheint der DB entgangen zu sein.

Ist das nun nicht ein Widerspruch zu JeDis Aussage? Świnoujście Centrum nun möglich oder nicht?

Nach Sichtung der Begriffsbestimmungen der SCIC-NRT, von Artikel 1 §5 CIV und der Unternehmenshomepage der UBB bin ich zu folgendem Schluss gelangt:
Beförderungen auf, zu und von Świnoujście Centrum sind nicht als internationale Beförderungen anzusehen, da die Infrastruktur der Bahnhöfe Świnoujście Centrum und Ahlbeck Grenze von mehreren Infrastrukturbetreiber betrieben wird, die einzig der Bundesrepublik Deutschland zugehören. [UBB Polska Sp. z o.o. ist ein Tochterunternehmen der Usedomer Bäderbahn GmbH, welche ein Verkehrsunternehmen des Deutschen Bahn-Konzerns ist.] Somit handelt es sich um eine DB-Strecke, die im nationalen verkehr befahren wird.

Die Antwort der DB ist nun eingetroffen, mir aber weiterhin unverständlich:

Ich würde es einfach drauf ankommen lassen und im Zweifel bei der Fahrkartenkontrolle nachlösen, kostet ja nicht die Welt (2,50 Euro), da es sich nur um einen Kilometer auf polnischem Territorium handelt.

Wenn man sich auf die Tarifbestimmungen der DB AG stützt, dürfte man nur bis Ahlbeck fahren.

Unfug, da Swinemünde Zentrum im NE-Blatt der UBB enthalten ist.

Ein ähnliches Problem hat man am gegenüberliegenden Ende der Republik mit Basel. Auf Basis der DB-Tarifbestimmungen darf man mit der BC 100 nur bis Basel Bad fahren. Innerhalb des Verkehrsververbundes Lörrach darf man - allerdings nur mit Regionalzügen - bis Basel SBB fahren.

Ganz anderes Thema. Dort gilt deutscher Eisenbahntarif eben nur bis Basel Bad, auf Usedom bis Swinemünde Zentrum.

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Weg mit dem 4744!

Die UBB hat geantwortet und meint ebenfalls, dass das Ticket in der UBB nicht gültig ist.

Das ist nun aber definitiv Unsinn. Dass die Mitarbeitenden der UBB nicht immer Tarifkundig sind, ist aber auch nichts neues.

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Weg mit dem 4744!

Oh, das ist aber schön, dass sie von sich aus ihren Fehler korrigieren!

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