NBS Nürnberg -- Altenberg/Tharandt: Hintergrund? (Allgemeines Forum)

ACS64, Sonntag, 17.02.2019, 18:19 (vor 1887 Tagen) @ ThomasK

Ich lese hier häufig "an XY vorbei" oder mit seperater Anbindung. Wenn wir uns mal ansehen, wie das realistisch läuft (Wiesbaden und Coburg) bedeutet das, dass die ganzen Städte zwischen Leipzig und Nürnberg vermutlich bestenfalls 2-3 Zugpaare am Tag bekommen hätten.

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VDE 8.1 und VDE 8.2 weiter ohne Güterverkehr - Mario-ICE, 15.02.2019, 14:29
- ... wäre am besten gar nicht gebaut worden ... - Blaschke, 15.02.2019, 14:50
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    - Ja, die NBS/SFS wsr gemeint ... - Blaschke, 15.02.2019, 16:03
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        VDE8.1 hilft der VDE8.2 ungemein beim NKF. - ICETreffErfurt, 16.02.2019, 14:17
        
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        NBS Nürnberg -- Altenberg/Tharandt: Warum vorzugswürdig? - bigbug21, 18.02.2019, 11:11
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      - Citytunnel? Lieber nicht - J-C, 16.02.2019, 14:21
        
        Citytunnel? Lieber nicht - ICETreffErfurt, 16.02.2019, 14:24
        
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      - Neubaustrecken *NICHT* mehr teurer! - BGSMH, 17.02.2019, 22:17
- Vertiefende Erkenntnisse des "Coburger Tageblatts" - bigbug21, 18.02.2019, 14:16
  - Die Geschichte wiederholt sich - Alphorn (CH), 18.02.2019, 14:33
    - Die Geschichte wiederholt sich - bigbug21, 18.02.2019, 17:23
      - Brauchbare Gütertrassen? - Alphorn (CH), 18.02.2019, 18:03
        
        ... wären zumindest auf der VDE 8.2 vorhanden - bigbug21, 19.02.2019, 11:50
    - Die Geschichte wiederholt sich - EK-Wagendienst, 18.02.2019, 17:27

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