ES: niedrigere AV-Trassenpreise, mehr Konkurrenz... (Allgemeines Forum)

Oscar (NL) @, Eindhoven (NL), Montag, 14. Januar 2019, 15:05 (vor 6 Tagen)

...bessere Bahn?


Hola ICE-Fans,

Infrastrukturbehörde ADIF überlegt die Trassenpreise der "alta velocidad"-Strecken zu senken und somit die Konkurrenz zu stimulieren:

Spanish infrastructure manager Adif and its high-speed subsidiary Adif AV have approved proposals to cut track access fees on high-speed lines by 9.2% with the aim of stimulating competition on Europe’s largest high-speed rail network.

Zur Zeit gibt es ausser RENFE nur ein Unternehmen, das Rennzüge fahren möchte: ILSA.

So far only one operator has announced its intention to compete with incumbent Renfe in the Spanish high-speed market. Intermodalidad de Levante (Ilsa), a subsidiary of Spanish airline Air Nostrum, is planning to launch Montpellier – Barcelona – Madrid services and is currently in the process of sourcing rolling stock.

Sorry aber... kamen nicht etwa TGVs der SNCF bis in Barcelona?

Als ICE-Fan hofft man selbstverständlich auf einen ICE International Frankfurt-Barcelona. Wir wissen aber wie schwierig es ist, einen ICE in Frankreich eingesetzt zu kriegen. Frankfurt-Marseille wird zwar angeboten, aber mit TGV Duplex.

Zudem stelle ich mir die Frage ob Konkurrenz besser sei. In Italien fahren Trenitalia und NTV teilweise dieselbe Verbindungen. Das geht aber nur mit zentraler Trassenvergabe, wenn z.B. beide Unternehmen ihre eigene Stundentakte haben. Unerwünscht wäre wenn zwei Unternehmen A und B zusammen einen Stundentakt erstellen müssen, z.B. Unternehmen A hat Fahrten um 4n:00 und das grössere Unternehmen B Fahrten um (4n+1):00, (4n+2):00 und (4n+3):00. Wenn die Fahrt um (4n+3):00 ausfällt, muss der Fahrgast 2 Stunden warten, weil seine bei Unternehmen B geltende Fahrkarte erwartungsgemäss nicht bei Unternehmen A gilt.


gruß,

Oscar (NL).

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