Das Problem liegt woanders (Allgemeines Forum)

ICE-TD, Freitag, 20. April 2018, 19:42 (vor 206 Tagen) @ worfie

Die Fv-Züge in Deutschland haben bis auf den Dosto-IC keinen Einklemmschutz, also muß das Zub das selbst beobachten und nach der Fertigmeldung der Schaffner an den Zugchef muß dieser dem Tf den Abfahrauftrag geben. Wenn ich das Video vom japanischen Nv sehe bezweifle ich das da überhaupt Lichtschranken o.ä. existieren, da scheint mir die Abfertigung eher wie bei den alten Stadtbahnern der Berliner S-Bahnen zu funktionieren, ohne Überwachung die Türen knallen zu und ab gehts.


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