NL: "Zehnminutenzug" wird gut angenommen. (Allgemeines Forum)

Oscar (NL), Eindhoven (NL), Mittwoch, 18.10.2017, 11:44 (vor 2354 Tagen)

Hallo ICE-Fans,

heute ist Mittwoch, und das bedeutet bei uns in NL: 10-Minutentakt "IC" Eindhoven-Amsterdam!
Ab Eindhoven beginnt der Takt um 6:47 und endet er um 18:17; zuvor und danach gibt es je nach Zeitlage 15- oder 30-Minutentakt.

Es verkehren:
'07/'37 "IC" 8nn Maastricht - Alkmaar
'17/'47 "IC" 35nn Heerlen/Venlo - Schiphol
'27/'57 "IC" 39nn Eindhoven - Amsterdam

Ab Utrecht:
'08/'38 "IC" 30nn Nijmegen - Den Helder
'18/'48 "IC" 39nn Eindhoven - Amsterdam
'28/'58 "IC" 8nn Maastricht - Alkmaar

(ähnliches in der Gegenrichtung; war zu faul das aufzulisten)

30nn und 35nn haben Anschluss miteinander, 8nn und 31nn (Nijmegen - Schiphol) leider nicht mehr (im 15-Minutentaktfahrplan hatten die das noch).
Ab 2018 soll das leider Alltag werden, wenn auch nur vorübergehend. Auch Nijmegen-Schiphol soll auf 10-Minutentakt umgestellt werden und dann hat man theoretisch wieder immer Korrespondenz, sogar jede 10 Minuten. Aber bei einem solchen dichten Takt kann ich mir auch mal vorstellen, dass die Korrespondenz entfällt; auch wenn der Anschluss-"IC" gerade abfährt hat man in 7 Minuten den nächsten "IC".

In der Regel wird der "Zehnminutenzug" zumindest hier in Eindhoven gut bis sehr gut angenommen. Man erfährt das Verfahren als "fahrplanlos" = man kommt auf den Bahnsteig, wartet ein paar Minuten, steigt ein und fährt los.

Kritikpunkte gibt es auch:

1. BÜs in Vught öfter dicht als offen
2. bestimmte Anschlüsse gibt es leider nicht mehr
3. die gesamte Sitzplatzkapazität bleibt dieselbe = die Züge werden im Schitt 1/3 kürzer = "lieber jede 15 Minuten sitzen als jede 10 Minuten stehen".
Sonstige Reisende behaupten aber dass die Sitzplatzchance gestiegen ist.


gruß,

Oscar (NL).

--
Mit den neuen IC-Triebwagen wird alles besser !!

Trans-Europ-Express 2.0? Abwarten und TEE trinken!

Schienenstränge enden nicht an einer Staatsgrenze, sondern an einem Prellbock.


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