? zu theoretische Rechnungen (Umläufe, Tz-Anfragen, Tz-Taufen)

LukasB @, Mittwoch, 13. September 2017, 13:30 (vor 67 Tagen) @ naseweiß

Danke für die Ergänzungen!

Mit 450 kN zu 400 kN hat der ICE4 trotz der doppelten Anzahl angetriebener Achsen aber nicht viel mehr Zugkraft als der ICE1. Mit 9900 kW zu 9600 kW kaum eine Leistungssteigerung. Größter Vorteil ist das geringere Gewicht von über 100 Tonnen weniger - und das bei über 100 Sitzplätzen mehr!?!

Das sind alles Leergewichtsangaben, guter Einwand von dir, dass sich der Vorteil bei voller Besetzung also nochmal reduziert.


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