Vorschau Fernverkehrsfahrplan 2012 (Allgemeines Forum)

Suedhesse, Mittwoch, 29.06.2011, 00:10 (vor 4647 Tagen) @ Eingleisigkeit
bearbeitet von Suedhesse, Mittwoch, 29.06.2011, 00:11

[*] Änderungen Berlin-Stralsund: Nachfrage in einigen Zügen immernoch unter den Erwartungen. Allerdings will man hier die Feriensaison noch abwarten und danach entschieden, wie es 2012 weitergeht. Der EC aus Tschechien läuft in beide Richtungen nicht wirklich gut.

Was heißt "nicht wirklich gut"? Einfach nur zu wenig Gewinn für die BWLer? Und wenn man schon die Strecke nach Stralsund radikal immer mehr zusammenstreicht, dann werden auch mehr Leute abwandern als nur die aus den gestrichenen Zügen.

Der ICE aus München ist im Durchschnitt schlechter besetzt als der frühere IC aus Erfurt in gleicher Zeitlage.

Welch Wunder! Über so etwas muß man sich gar nicht wundern, wenn man allein die Normalpreise ansieht: RE 38 €, IC 47 € und der ICE 51 €. Dann ist doch klar, das der nur unwesentlich langsamere RE dem ICE vorgezogen wird. Aber bei der DB scheint so etwas noch nicht angekommen zu sein.

[*] IC nach Szczecin läuft sehr, sehr schlecht. Allerdings ist noch offen, ob das Angebot auch 2012 erstmal noch beibehalten wird.

Was will man auch erwarten? Der EC von/nach Prag fährt gegen Mittag, ist als für Pendler nicht geeignet. Zudem fährt der Zug erst seit Dezember, das Angebot muß sich auch erstmal enspielen. Und es wäre die Frage, wie die Auslastung im Vergleich zum vorigen IC von/nach Amsterdam aussieht.

[*] Korrespondenz ICE-Linien 50.2/28.1 in Naumburg/Saale wird neu geordnet. ICE 50.2 steht 10 Minuten in Naumburg und wird währenddessen von 28.1 (Standzeit: 2 Minuten) überholt. Dadurch soll der Anschluss stabiler werden.

Einfacher wäre: Der ganze Anschlussquatsch mit wahlweise Naumburg oder Leipzig ist totaler Unsinn und gehört wieder vereinheitlicht - nach Leipzig. Aber dann müßte man ja über Halle wieder etwas schicken. Wie wäre es mit einem IC von Erfurt nach Berlin? ;-)


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